如果说，按照旧制度的标准评判，皇甫淳是那种典型的“能吏”，他善于处理各种事物，善于摆平各种关系，同时，更善于把握自己在其中的位置。
双方谈判这样的事情，一些中人喜欢坐在期间，还时不时的冒上一二句调和的话语，有些人就是喜欢那种在双方会谈时高高在上的感觉。可是，皇甫淳却是坚决不参加，他深知，一旦进入，就会被双方逼着选边站队，中间人一旦站队了，那就不是中间人了，不是中间人，最后的结果是双方谁都不会信任了。
没有中间人的谈判，会使双方的所有注意力都集中到对方身上，同时，也没有可以帮助这样和缓和的中间地带，可以说，上去就是实质问题。
皇甫淳从马尔尼那里离开后，还是找了罢工代表进行了沟通，他对老梁说，“关于八小时工作制的提法是不符合行业特点的，铁路的运行没法严格遵守这个提法，你们可以在谈判的时候作为退让的一个表示，大家都是铁路上的，八小时工作制着实不好执行啊，如果人家问你们，你们编制好八小时工作制的运行图了吗？我看你们就被动了，所以啊，该让步的时候，要果断让步，表达诚意嘛！”
老梁听了皇甫淳的话顿时就明白了，那一条也不是工人提出来的，而是前来组织罢工的人从其它行业的罢工条款中抄过来的，完全忘记了行业特殊性。
“还有啊，加上的新条款的时候，适当的对前面的提的条款做些修改，一些无关痛痒的条件，提提可以，没有必要坚持，毕竟，现在还是民国，大部分行业的民众生活的比你们还苦，这就意味着资方不在乎你们最后都不干，有些靠耍力气的活计，他们不愁招不到人，而就是需要技术的岗位，现在找起来也不难啊。”
“怎么？难道说资方还有后手？他们有替代的计划？”老梁不解的问道。
“老梁啊，你看啊，首先，罢工是你们一条线，还是窄轨的，能够到这里干的技术工人在其它铁路线上都有，对不对？他们只要每个技工增加你们要求一半的工资，就可以轻松的从京绥铁路、京津铁路、津浦铁路、京汉铁路甚至是东北找来技工，对他们来说是不是省了一半的钱？”皇甫淳掰着手指说道，
“这，这倒是真的，你说的那些铁路缺上十个八个的不算啥，可集中到我这里来就可以替代我们了，你说的这个我的确没有想到。”老梁说。
“不光是这个，还有各地办的铁路学校，那里的毕业生可都等着毕业后就有工作呢，他们有文化，有知识，一出来的薪水也不会高，这边只要多加上二块钱，你觉得资方还找不到人吗？”皇甫淳又对老梁说，“鉴于这些，你们的罢工不宜拖得旷日持久，时间长了，
：