今天的日志要不要写，我有些犹豫，最终还是决定写。为什么犹豫，主要是半个小时后年12月7日晚上21点，我会出去进行夜班配送工作，进行工作上的一个调整。今天临时决定试水夜班配送，是因为今天是我发起年储蓄十万元人民币收入目标以来，第一天平均时薪跌破40元，达到时薪30元，这对我来的目标实现来说，不是个小问题。
我早上六点美团接地一单，下午两点午十美团结束最后一单，全天工作9小时，净收入275元。在结束最后一单的时候，我意识到今天得时薪是30元每小时。一瞬间决定，今天开始晚班试水配送。在我发起年储蓄十万元人民币收入目标的时候，我的时薪经过长期反复测算，最低每小时是40元，每天12小时工作，总收入在480元左右，这对我日保底456元收入目标而言，问题不大。可是，如果时薪是30元每小时，要完成日保底456元收入目标，要工作多久？总不能工作16个小时吧，如果这样，我不会发起这项挑战，或者说我会终止这项挑战。关于这个问题，我在发起这项挑战之前，我有考虑到，今天既然发生了，我会调整工作，开始试水夜班配送。时薪30元的话，对新人或许已经算高了，可对我这种不间断配送的配送员而言，这是低效率的收益，是对我劳动的侮辱，我的劳动不该这么廉价。我看到很多底层劳动者，竭尽全力也不过挣扎生存，其实满心酸，社会的发展并没有太多的惠及普通老百姓，他们很勤劳，但是劳而不富，这是社会主义初级阶段的必然现象吗？我不是明白。甚至我很清楚平台算法对配送员的压榨，压榨的不只是单价，还有配送时间，这种算法迫使骑手为了不超扣款，无视交通法规，最终酿成害人害己，酿成不少悲剧。包括配送工作本身，冒风冒雨冒严寒冒酷暑的和时间赛跑，我总不能像四五十岁大叔阿姨他们，还在送外卖吧，人生的价值如果是这样，那意义何在？当然了可能对于很多疲于奔命的底层劳动者而言，人生的意义就是活着吧。可这不是我要的，如果我的人生是这样，我会享受死亡。所以我发起这项挑战，其实也是我告别这个行业的倒计时，同时在我看来，这个行业还能存在多久，真不好说。所以如果今年目标达成，我会继续发起第二年挑战，第二年挑战结束后，也就是我告别这个行业的时候，那时候我应该是30岁。还是希望以后大环境好一些，各行各业都好过些，省的这么多失业的、破产的、负债的、甚至是刚毕业的学生投入到这个行业，让这个行业内卷如此之严重，单价一降再降。
说远了，现在继续聊试水夜班的事，我清楚像今天这种时薪达到30元的情况，应该是不常出现，但是我必须要有应对的准备。今天夜班配送，我希望时薪达到50元每小时，这样我会考虑长期夜班。
好了，今天的日志到此结束，拜拜，现在是分，再过十分钟，我就会出门开始今天夜班配送工作，拜拜！