“卡特，你真的考虑清楚了？公司可以给你更好的待遇。”看着眼前这位飞机工程师，王助在极力挽留。
“亲爱的王，抱歉，我已经坐好了决定。”一副明显俄国人面孔的亚历山大·卡特维利态度坚决地选择了拒绝。
亚历山大·卡特维利的确是俄国人，但并不是苏联，也不是苏俄，而是沙俄的人。
亚历山大·卡特维利生于格鲁吉亚首都第比利斯，曾被沙俄政府派往巴黎学习火炮技术。俄国十月革命胜利后，这位前炮兵军官进入巴黎高等航空学院继续深造。
完成学业后，卡特维利在布雷里奥公司干过一段时间年他移民美国，并且在1928年进入福克飞机美国公司。但福棵飞机公司在1931年大萧条期间破产，此后卡特维利这才被美华挖到了名下的飞机公司，随后于1932年来到自治领。.
在南洋飞机制造公司，卡特维利是也是一个航空工程师，但并没有参与新式战斗机的研发任务，而是在负责教练机。
之所以会这样，是因为新式战斗机的研究任务一直是王助亲自带队担任首席设计师。
虽然卡特维利的工资并不低，但他想设计属于自己的飞机，因此他这才辞职准备单干。
“既然如此，我们也好聚好散。当然，你可否告诉我你接下来的去处，是回美国，还是在自治领待着？”王助好奇问道。
“我喜欢上了自治领，我就在这里待着，我会自己成立一个飞机公司。”卡特维利说明了自己的目的。
王助一听并未惊讶，对方既然要走，肯定是有想法的。
“那祝你好运！”王助也不会说太多，因为以后双方就会是竞争对手，虽然他不认为对方能赢自己。
离开南洋飞机制造公司公司后，他就直接来到了坤甸，他在这里见了一个人。
倒不是什么日本间谍啥的，而是一个沙俄人，准确来说是从中国移民到自治领的沙俄贵族。
沙