“汉斯总理，你说的88毫米步兵炮是什么？”
现在众人的语气稍微温和了一点。
我解释道：“我军现在装备的IG18型75毫米步兵炮，性能虽然不错，但是反坦克能力还是弱了一点，如果口径增加到88毫米，配合空心装药弹头，就能获得一款穿深200毫米的反坦克利器。”
德军在二战的时候，为了反坦克，绞尽脑汁，锥膛炮、高低压炮、长身管火炮等，各种新概念层出不穷，其实把步兵炮的口径增大，是成本最低、最可靠的做法。
德国目前装备的IG18型75毫米口径步兵炮，由莱茵金属开发，重400公斤，炮弹初速210米每秒，战争后期使用过空心装药炮弹，具有一定的反坦克能力，但是75毫米口径显然有点小，88毫米口径会好得多。（德国战车噩梦火箭筒也是88毫米口径，穿甲能力200毫米）
绍尔在一旁道：“汉斯总理，我比较同意你这个看法，不过我建议最好吸收一下美国人M1型75毫米榴弹炮的技术，让我们这款步兵炮的威力更大一些。”
美国M1型75毫米榴弹炮，定型于1927年，重653公斤，但是炮弹初速达到了381米每秒，射程达到了9公里，反坦克能力更强一些。（由于基础设计好年重新拿出来装备美军山地部队）
众人都表示同意。
古德里安也赞同道：“是啊，75毫米步兵炮是个好东西，就是初速低了点，威力小了点。”
炮弹速度慢，穿甲威力就弱很多。
绍尔感叹道：“没有办法，那个时候我们受凡尔赛条约限制，没法开发大威力火炮嘛。”
德军在1944年的时候，开始生产威力增强的IG42型75毫米步兵炮，火炮身管从88厘米长增加到米长，炮弹初速提升到280米每秒，火炮全重提升到588公斤，射程提高到5千米，反坦克能力也有所增强。
施佩尔记了下来，“美国的M1型75毫米榴弹炮性能确实不错，我会结合起来考虑，研发这种88毫米步兵炮的。”
“汉斯总理，我们既然开发88毫米步兵炮，又已经有了75毫米步兵炮，怎么还要生产捷克70毫米步兵炮呢？这不是重复了吗？”有人质疑道。
捷克VZ28型70毫米步兵炮，炮口初速190米每秒，全重167公斤（去除炮盾重量为142公斤），射程2.5公里。
我解释道：“我们的步兵炮设计比较复杂，价格还是贵了点，捷克的步兵炮构造简单，可以让我们的三级师大量装备，虽然不能打坦克，但是可以用来对付城市中大量的步兵火力点，关键是这种火炮重量轻，可以在山地、城市中方便的部署、转移。”
捷克步兵炮的重量比日本的92式步兵炮还要轻，日本人在亚洲横行无忌的92式步兵炮重212公斤，靠着两条小腿，就能在亚洲的泥泞道路拉来拉去。（越法战争中，越南人在夜间用这种小炮清除法军的火力点）
在便携式火箭筒、无后坐力炮问世之前，这种超轻步兵炮，是非常实用的。（和便携式火箭筒相比，步兵炮的精度、远程射击能力还是要强很多）
而且捷克步兵炮通过拆分，可以分为5个大部件，进行人力运输，可以在山地运输，可以部署在建筑物的高处，使用非常灵活。
蔡茨勒这一点同意我，“我们在攻打列宁格勒、斯大林格勒期间，苏军在建筑物里面大量布置狙击枪、反坦克枪、机枪，我们很多时候只能依靠手榴弹进行清除，损失太大，75毫米步兵炮的装备数量明显不足，要是有低成本的捷克步兵炮，我们前线会好很多。”
虽然德军后期装备了铁拳、战车噩梦等便携式火箭筒，但它们的射程毕竟太近了，很难威胁到对方的机枪火力。
迫击炮由于是大角度的曲射武器，射击精度大大弱于平射的步兵炮，很难把炮弹送进建筑物的窗户，而步兵炮就很擅长这一招。
凯特尔点点头，“罗马尼亚人经常抱怨我们不给他们武器，导致他们很难开展进攻，这种便宜的捷克步兵炮正好可以装备他们。”
“是的，他们在攻打敖德萨时，表现很不错，但是伤亡太大，就是因为伴随火炮数量太少，无法及时清除建筑物中的苏军火力点，捷克步兵炮虽然反坦克能力一般，但是对普通建筑物，还是很有杀伤力的，不管怎么说，步兵炮的射程就比机枪远很多。”我强调着。
施佩尔嗯了一声，“行，这款武器我们之前测试过，不需要再开发了，我们可以让捷克斯柯达公司直接生产。”
三轮车的争议，相对较少。
意大利古兹三轮摩托车，14匹**，速度75公里每小时，全重366公斤，载重500公斤。
这种三轮车在意大利的使用非常广泛，军方、民间都很受欢迎，在北非战场，德军就接触过这种三轮车。
早前的德军是看不上这种低级货的，但是现在的德军部队，连马车都大量使用了。
凯特尔看着古兹三轮摩托车叹道：“我们的边三轮，虽然速度快，但是装载量太小，胡里花哨，还不如意大利人实际。”
施佩尔道：“我们也不需要完全模仿古兹三轮车，可以在意大利人的摩托车基础上改进，尤其是意大利人的三轮摩托车，**小了点，载重量不够大。”
埃米尔也道：“是的，我们可以在重型摩托车基础上改进，比如聪达普的KS750重型摩托车。”
聪达普的KS750重型摩托车重460公斤，26匹**（德国著名的桶车也就24**），扭矩大，牵引能力非常强。
古德里安建议道：“我们最好发展两款三轮车，一款14**的，一款26**的，毕竟轻型三轮车的造价会低很多。”
“确实如此，我们没有必要过度拔高技术标准，KS750要是改成三轮车，重量估计要六七百公斤了，如果遇到泥泞道路，士兵很难抬过去，而意大利的古兹三轮车才三百多公斤，很适合东线的破路。”蔡茨勒这方面比武器局的人要理性多了。
“行，那么我们就让DKW生产轻型三轮车，聪达普生产重型三轮车，重型三轮车可以牵引一些大型火炮，我们可以用它来取代一些卡车，DKW的轻三轮，就用来牵引步兵炮、迫击炮吧。”施佩尔快速的计算了一下。
“我赞同，还有，施佩尔部长，我们的三轮车注重的是装载能力，所以速度慢一点无所谓，你可以适当的调节一下发动机，有50公里的时速就够了。”我补充道。
德国人过于注重摩托车的舒适性、高速性，动辄100公里时速，我的目标只要能跑赢对方的坦克就行，而二战时期的T34和谢尔曼，时速在40公里左右。
如果我不说，估计他们又要纠结于速度了。
“好的，汉斯总理。”施佩尔记下了。
二号歼击车已经探讨过，81毫米迫击炮性能很好，也无需修改，现在就剩下战车噩梦火箭筒了。
战车噩梦火箭筒，仿制于美军60毫米火箭筒巴祖卡，口径增加到88毫米，空心装药破甲，破甲厚度200毫米，初速105米每秒，射程150米，于1943年7月服役，改进型10月份服役，射程200米，且不需要防护服。
在反坦克效能上，战车噩梦要比美军的巴祖卡和德国自研的铁拳火箭筒强不少。
（铁拳火箭筒也是1943年7月生产的，采用150毫米弹头，初速30米每秒，射程只有30米，44年中期提升到60米，在战争末期，提升到了100米射程。）
战车噩梦共计生产了29万具，在后期，取代了很多反坦克炮。
不过，作为主力反坦克武器，战车噩梦的射程还是短了点。
“施佩尔、埃米尔，我们能否把战车噩梦的射程提升一点，让它更加有威胁一点。”我征询道。
施佩尔笑笑：“汉斯总理，我们也想啊，但是目前我们的火箭发动机就这个水平，美国的巴祖卡火箭弹发动机也这个水平，除非你能帮我们设计出一个更加高级的火箭发动机。”
美国的60毫米巴祖卡火箭筒，初速80米每秒，射程100米，破甲能力80毫米，在1942年11月投入北非使用，立刻吸引了德军的注意力，战车噩梦很大程度的参考了它。（铁拳是独立发展的）
开发火箭发动机，我是没有这个本事的。
但是我知道，在1946年，瑞典开发出M2型古斯塔夫火箭筒，射程就有800米，他的办法就是在火箭筒的尾部增加一个无后坐力发射机构，先用无后坐力炮把火箭弹打出，富余火箭弹一个较高的初速（230米每秒），然后火箭弹的发动机开机，由于有无后坐力炮赋予的较高初速，古斯塔夫火箭筒的射程便大大增加，这种火箭筒后来几乎成了北约的标配。
“二位，我们能不能在火箭筒发射管的尾部，增加一个无后坐力炮发射装置，把无后坐力炮和火箭弹结合起来，这样不就可以大大提升战车噩梦的射程了吗？”我靠在椅子上慢悠悠说道。
二者结合？
这个新颖的观点，一下子触碰到了众人的内心。
“对啊，汉斯总理说的有道理，只靠火箭发动机，启动就耗费了不少能量，加个无后坐力炮发射装置，肯定可以。”凯特尔有点小激动。
施佩尔也眼睛一亮，“好主意，好主意啊。”
众人也纷纷赞许。
我对施佩尔说道：“这方面，我建议可以参考一下瑞典人的M42型20毫米无后坐力炮的炮尾结构。”
瑞典人在1942年的生产了M42型无后坐力反坦克枪，采用20毫米的实心弹头，初速高，穿甲能力40毫米，战后，设计师雨果利用德国的空心装药破甲技术，结合M42型独特的炮尾设计，开发出著名的M2型84毫米无后坐力炮，被各国大量使用。
如果战车噩梦也借鉴瑞典人的M42型无后坐力枪的尾部结构，就有很大的机会，提前生产出M2古斯塔夫火箭筒。
一种初速230米每秒，射程800米的便携式反坦克利器。
“瑞典人有什么好武器吗？”
“不知道，可能汉斯总理有自己的情报。”
“瑞典人会给我们看他的武器吗？”
凯特尔拍着胸脯道：“没有问题，我们和瑞典的关系很不错，这方面可以让里宾特洛夫去协调一下。”
施佩尔也表示道：“瑞典和我们合作紧密，这方面倒不需要担心。”
二战前期，瑞典给了NC德国不少便利，可以让德国军队通过瑞典铁路运输，允许德国飞机、军舰短暂的在瑞典境内停留，提供大量原材料、工业轴承等，国王古斯塔夫五世和德国关系极好。
“行，那就这么办。”