1月2日，我很早就到了统帅部。
今天将会召开陆军武器研讨会议，对现有陆军武器，以及研发方向进行确认。
历史上，德国1943年生产了400辆虎式、1700辆黑豹、3000辆四号，合计5100辆坦克，另加4000辆三号突击炮。（其他犀牛歼击车等，生产数量微乎其微）
而苏联人光T35-76就生产了辆，另有约8000辆的T70轻坦、KV重坦、SU系列歼击车，总计约辆，这还没有计算美英援助的大量坦克。（英美在二战期间，援助给苏联辆坦克及自行火炮）
很显然，要对抗苏军的大反攻，就必须大大增加坦克装甲车的数量。
除了一众陆军将领外和陆军武器局局长埃米尔少将外，我还特地邀请昨天任命的装甲兵总监古德里安将军。
历史上，小胡子会在1943年2月任命古德里安为装甲兵总监，这个任命在统帅部陆军人事局已经讨论了一段时间，我提前发布并不突兀。
古德里安对坦克战的研究很深，他在闪击波兰、法国，以及攻击苏军的最初战斗中，表现十分优异，虽然莫斯科战役失败后，古德里安被小胡子解职在家，编入预备役，他仍然不断对坦克进行考察研究。
古德里安和德军中的那些技术狂不一样，他不喜欢鼠式那种华而不实的超重型坦克，他觉得把坦克数量也一样重要，力主发展简洁可靠的四号坦克，末期备受追捧的追猎者坦克歼击车，也是在他的主导下完成的。
今天到会的人很多，包括很多前线将领。
陆军武器局局长埃米尔少将，向参会者派发了详细准备的资料。
资料很厚实，看得出他昨晚花了不少心血，眼圈都有点黑了年末这个时间段，德军坦克开发项目确实多。
三号G型突击车在1942年12月投产。
四号坦克G型也已经投产，H型开发中。
黑豹D1型坦克，在1942年12月签署生产命令，这个月就会生产出来。
虎式坦克这个月的生产稳定到了30辆，比前几个月几辆十几辆好看多了。
野蜂150毫米自行榴弹炮，黄蜂105毫米自行榴弹炮，灰熊150毫米自行步兵炮，蟋蟀150毫米自行步兵炮，犀牛88毫米歼击车，大部分已冻结设计，进入生产环节。
在这其中，四号坦克是我关注的重点。
相比黑豹，四号可靠性高，性能也不错，成本低廉，生产工时少（四号H的生产工时为5000小时，J型为3500小时，黑豹为工时，苏联T34为7000工时），更加容易爆量。
军备部长施佩尔发言道：“我们非常赞同汉斯总理的数量重要性，昨天我们坦克委员会开了会议，觉得四号坦克H型，最好还是保持原来的外形，这样生产就不会被打断了。”
1942年11月，德军四号坦克G型投产，G型四号使用48倍口径75毫米火炮，正面装甲60毫米，其后续的四号H型设计方案，火力不变，装甲提升到70毫米。
最重要，车体正面装甲从台阶式改成了整体倾斜装甲，大大提升了正面防御能力。
历史上1942年12月31日，陆军武器局确认了克虏伯公司的这一设计方案，但是施佩尔领导的坦克委员会，推翻了这一方案，他们认为这样修改，会减缓四号坦克的生产速度，最好还是维持原有的台阶式构型，并在2月份说服了小胡子。
我则坚持原有方案，倾斜的车体装甲能大幅提升防护能力，让四号打到二战结束。
我正色道：“施佩尔部长，我们最好尊重一下设计人员的努力，以及前线的需求，数量的重要性，是建立在有效质量基础之上的，而且整体式的倾斜装甲，构型简单，可以提高我们以后的生产速度。”
古德里安很关心四号坦克，“是的，大面积的倾斜装甲只会更加简单，而且我们已经证实，倾斜装甲对苏联人的穿甲弹非常有效。”
苏军直到战争末期才用上防跳弹的被帽穿甲弹，而此前的普通穿甲弹，对大角度倾斜装甲非常容易发生跳弹。
自诩为技术专家的凯特尔自然不会放弃科普的机会，“倾斜装甲可以让苏联人的炮弹飞掉，我支持倾斜装甲，生产线转换的事情，你们多安排点人手就行了，你不是生产专家嘛，这种事情就不要我们来教你了吧。”
凯特尔的嘲讽，让施佩尔一阵脸红。
陆军武器局局长埃米尔安慰道：“施佩尔部长，我们和克虏伯公司，已经有了初步设计方案。”
“还有，四号H型，我需要对火力进行升级。”我拿着设计方案说道。
“火力升级？那不可能的，48倍口径长度身管是四号的极限了，而且这个长度的火炮，足以对付现在的一切英美苏坦克。”这次是埃米尔在叫了。
施佩尔忿忿道：“汉斯总理，我们的75毫米火炮，长身管的就有42倍、48倍、70倍，已经很复杂了，再加就更加复杂了。”
古德里安也很疑惑的看着我，虽然他鼓吹四号，但是目前的配置，他已经非常满意了。
可是我不满意，因为现在的48倍口径75毫米火炮，使用被帽穿甲弹，千米垂直穿深90毫米，苏军1944年大规模装备的T34-85，炮塔正面是带倾角的90毫米装甲，四号必须靠近才能有效击穿（历史上后期多次发生四号不能有效击穿T34-85的事情），至于IS系列重型坦克，四号更是束手无策。
所以我现在就必须把四号的火力提升上来。
我昂首挺胸，“各位，根据我们的情报，英美苏都在开发新型坦克，他们的防护目标，就是挡住我们的48倍口径75毫米火炮，所以我们必须超前一步，装备新型火炮，让他们的防护策略失效。”
埃米尔耸着双肩道：“可是四号坦克的炮塔空间有限，大型火炮是装不进去的，我们试过黑豹的70倍口径75毫米火炮，炮尾机构太大，四号炮塔根本没法安装。”
我淡淡一笑，“黑豹的70倍口径75毫米火炮确实体积大，所以我的建议是，在现有60倍的口径75毫米火炮基础上改进一款紧凑些火炮。”
60倍口径75毫米火炮，德国并不陌生。
一战后，德国被限制开发武器，克虏伯公司便借道瑞典开发了60倍口径75毫米火炮，这种火炮后来发展出了88毫米高射炮，威力比48倍口径75毫米坦克炮威力大不少，使用被帽穿甲弹千米穿深为100毫米，使用硬化钢芯穿甲弹千米穿深达到115毫米（钨芯能达到130毫米，但钨芯太贵，实战中德国往往用性能低一些的硬化钢芯弹），能够确保四号未来能可靠的击穿T34-85。
而德国莱茵金属专门开发的60倍口径75毫米火炮，威力更强（千米穿深105毫米钢板，使用钨芯穿甲弹千米击穿达到140毫米，71倍口径75毫米火炮钨芯穿甲弹千米穿深149毫米），在开发黑豹坦克时，戴姆勒奔驰的VK3002DB方案就选用了莱茵金属的60倍口径75毫米火炮。
埃米尔对这种武器更加熟悉，“汉斯总理，60倍口径75毫米火炮的炮尾也不小，四号炮塔肯定也塞不进。”
“塞不进就修改火炮，修改四号炮塔外形，修改到能塞进去为止。”对这种行政官僚，必须要施加压力。
德军的48倍75毫米火炮，其轻量型减少了400公斤重量，成功装上了追猎者歼击车，60倍口径75毫米火炮，一样有轻量化的空间。
古德里安在一旁缓和道：“埃米尔将军，你也不要试都不试就拒绝，努力一下嘛。”
施佩尔辩解道：“这不是想塞就塞的，炮塔空间有限，座圈大小是固定的，改动太大，就要重新设置生产线了。”
我摆摆手，“不用，关于四号坦克内部空间，我认为，可以把炮塔电机取消掉，这样炮塔空间会大一些，还有把副驾驶位置的机枪手取消掉，把部分炮弹放到前面去，这样炮塔内部的空间就大很多了，甚至可以减少一些弹药量，以扩充车内体积。”
四号坦克的副驾驶位置航向机枪手，占用了宝贵的车内空间，作用却不大，非常不值得。
四号坦克一般携带80发炮弹，这个数量也是够多的，其实现代战争，四五十发就够了，太多反而容易引起车内火灾。
至于炮塔从电机转动，改为手摇转动，当然是个退步，但影响并不是很大。（四号炮塔旋转范围低于30°的情况下，人力和电动驱动的转速相差无几，在小角度旋转的时候，由于省却了电机反应时间，速度反而还稍微快些。如果要大范围旋转，装填手可以一起和炮手转动手轮，增加旋转速度。）
未来的四号坦克J型，就是这么简化的，四号J型从5000工时，减少到3000工时，生产速度大大加快，作战效率下降并不多。
如果取消副驾驶机枪手，取消炮塔电机，把炮弹放到副驾驶位置，那么就能大大增加炮塔位置的空间。
这次古德里安也反对了，“汉斯总理，电动炮塔，有利于我们快速瞄准目标，手摇炮塔不适合快速交战。”
“古德里安将军，三号突击炮连炮塔也没有，一样可以作战，手摇炮塔，可以让我们生产更多的坦克。”我解释道。
施佩尔负责军备生产，每个月生产多少辆坦克，就是他的荣耀，听到能增加产量，心眼动了一下，“取消了电机可以省很多资源，缩短工时，还能增加炮塔内部空间，汉斯总理，这个我觉得可以一试。”
埃米尔还在那里叽叽歪歪。
“埃米尔，如果你觉得你不能完成，我就让古德里安将军直接联系你下面的设计分局，或者让阿尔凯特等公司进行设计。”我有点发怒了。
德军的技术部门，有时候确实坑爹。
历史上，小胡子强烈要求给四号坦克换装长身管75毫米火炮，但是陆军武器局的人推三阻四，个个说不可能实现的，拖到最后，阿尔凯特工厂的一个厂长实在看不下去了，自己组织人在车间里面捣鼓，把长身管的火炮给四号装了上去，要是四号早点上长身管，T34危机都不一定会发生。
同样，小胡子要求给三号安装60倍口径50毫米火炮，结果陆军武器局缩水成42倍口径50毫米火炮，面对苏军T34时非常被动。
我不得不强硬点对付这些技术极度自负的人。
施佩尔朝埃米尔摆摆手，“埃米尔，你再试一下，这不是大问题。”
施佩尔这个军备生产部部长，权力很大，海陆空各个武器设计部门最后都要听他的安排。
埃米尔扭扭捏捏的在图纸上看着，“汉斯总理，我再试试。”
古德里安严肃的说道：“现在我们前线对坦克的需求量很大，尤其是成本低廉、威力大、性能可靠的四号坦克，必须加大力度开发。”
最近一段时间前线的压力，让很多德军高层也清醒了不少。
凯特尔撅着胡子道：“武器局的开发设计，要好好上点心，必须按照前线需求来，之前说四号不能装长身管，现在还不是装上了，用点心，知道吗？不要动辄就说不可能。”
“是是。”埃米尔尴尬的应和着。