2月10日，统帅部。
每个人的桌上，都放着一份军备生产部长施佩尔提供的2月份生产计划。
这是我特意要求的，毕竟现在总动员已经开始，不能搞清每个月装备的生产数量是很麻烦的。
最上面的是陆军的武器生产计划。
重型坦克：虎式40辆，黑豹50辆。
中型坦克：三号N型100辆，四号G型300辆。
轻型坦克：二号M型300辆。
突击炮/歼击车：三号突击炮300辆。
自行火炮：黄蜂105毫米自行榴弹炮50辆。
强大的虎式、黑豹，生产依旧在艰难的爬坡。
三号N型坦克，其实更像是突击炮，它装备的四号坦克的旧式短款75毫米火炮，用来支援虎式坦克作战，历史上三号M/N型在1943年到1944年，生产了近千辆。
四号G型生产比较稳定。
二号坦克本来在1943年12月生产完F型后，各个坦克厂便会大规模转产其他型号坦克，因为现在有了二号歼击车项目，所以二号坦克生产线得以保留，当然，这些保留下来的生产线，不可能就这么闲置着。
权衡再三，最后决定生产二号M型轻型坦克，这种12吨级的坦克，用50毫米加农炮代替了原先的20毫米火炮，千米穿深50毫米，500米距离能穿透77毫米钢板，可以在近距离和苏军的T34一战。
黄蜂自行火炮是在波兰华沙的法莫工厂生产的，从1943年2月到44年7月，共生产了676辆（苏军打到华沙，法莫工厂才被迫停止生产）。
作为一款105毫米的自行榴弹炮，采用二号坦克底盘的黄蜂自行火炮机动性好，可靠性高，必要时还能反坦克，在自行火炮里面，性价比还是比较高的。
只不过黄蜂的105毫米榴弹炮，最大射程才11公里，炮弹威力也小，比苏军普遍装备的122毫米榴弹炮威力小很多，并不足以压制苏军火炮，相比我预设的120毫米远程迫击炮优势不大，而价格则贵的多，所以我并不想全面扩展黄蜂的产量，就让波兰工厂物尽其用，就这么顺其自然生产吧。
林林总总，加在一起总计1140辆战车。
而历史上德军在真正总动员后的1944年，月产量在1850辆到1950辆战车之间徘徊，而且其中重型坦克的比重很高。
小胡子在1942年9月要求坦克月产量达到1400辆，其中要有600辆豹式、50辆虎式，并在不久后又把目标一再拔升。
显然，现在的坦克产量，是不达标的。
凯特尔皱着眉头道：“施佩尔，怎么才生产这么一点坦克，这种产量，根本跟不上前线的损耗啊。”
古德里安负责增加前线部队的装甲车数量，看着这点数量也很着急，“根据情报，苏联人的T34一个月就能生产1200辆，还有其他各种SU系列自行火炮，我们的数量差距太大了。”
施佩尔坦诚道：“我们现在总动员才开始，数量提升不可能这么快。”
我理解施佩尔的工作，岔开话题，“施佩尔，现在我们研发的几款新战车进展如何。”
施佩尔叫过手下副官，把几个模型放到了桌上。
“汉斯总理，我们现在在加班加点的进行设计，这是二号歼击车、汉斯重型坦克、火牛自行火炮的模型。”
“火牛是什么？”有人好奇的问道。
施佩尔答道：“就是38N底盘，加上意大利39倍口径149毫米加农炮的组合，目前进展顺利。”
德军的动物园系列又多了一个成员。
38N是捷克38T坦克在1942年的改进型，主要是增大了底盘，换装50毫米加农炮，不过竞标失败，后来德国发展追猎者歼击车，底盘就是用的38N加大的底盘，所以设计速度才超级快。
众人围观着这三件新武器，议论纷纷。
“看上去不错啊，小巧玲珑。”
“二号扛75毫米加农炮，后坐力吃得消吗？”
“说不准，到时候在试验场上看了再说。”
“这重型坦克的炮塔够小的，坐在里面不会舒服。”
“防御第一嘛，而且大炮塔重量大，这并联动力就吃不消了。”
“意大利人的这种自行火炮还蛮有意思的，真希望早点在武器试验场看到这种火炮。”
施佩尔介绍道：“目前这三件武器的设计进度都很快，最快的是火牛，毕竟已经有了意大利火炮的样本，不过最先投入生产的可能是二号歼击车，下个月就能试生产，如果问题不大，四月份就能进入小批量量产，随后开始放量。”
“怎么火牛的生产有问题？”古德里安对支援火炮也很重视。
施佩尔回复道：“底盘没有问题，捷克BMM和斯柯达两大工厂，一个月最多能生产500辆38N坦克底盘，但是克虏伯、莱茵金属仿制意大利火炮，需要一些时间，毕竟大口径加农炮的生产要求是比较高的。”
德国在二战中，自己的55倍口径150毫米加农炮，总计才生产了165门。（加农炮主要产能在88毫米和105毫米高射炮，用来满足沉重的防空任务）
凯特尔在那边叫道：“我们必须增加黑豹的产量，每个月必须要有300辆，不能只让MAN公司一家来生产，其他公司也要加入。”
历史上，小胡子对黑豹的龟速生产非常恼火年初，命令戴姆勒奔驰公司和MNH公司也加入生产，要求必须为库尔斯克会战提供250辆黑豹，在其他战线提供750辆黑豹。
可是我不这么想。
历史上年德国的主要坦克生产厂家数据如下：
虎式：亨舍尔647辆。
黑豹：MAN公司525辆，MNH公司781辆（新厂），戴姆勒奔驰544辆。
四号坦克：克虏伯785辆，沃玛格816辆（新厂），尼伯龙根1289辆（新厂）。
三号突击炮：阿尔凯特2500辆，MIAG公司1350辆。
三号坦克和二号变型车则厂家很杂。（MAN、戴姆勒奔驰、亨舍尔、沃格玛、阿尔凯特、MIAG、FAMO，这些工厂都生产过二号坦克，甚至一些大型民用拖拉机厂都能生产二号。）
如果MNH和戴姆勒奔驰被拉去生产黑豹，那么会严重影响我汉斯重型坦克的生产，毕竟1944年全力保障下，黑豹的月产量也就300辆，而我要求爆量的坦克，最起码每个月500辆产量，这样才能满足大量德军部队的需要。
捷克BMM和斯柯达，此时则在浪费资源，生产38T底盘教练坦克。
在别人建议把MNH和戴姆勒奔驰转产黑豹的时候，我立刻反对道：“各位，黑豹坦克虽然数据不错，但是也不能占用全部生产资源，而且黑豹坦克还没有能在战场上证明自己，我们怎么能这么轻率的全面生产呢。”