“黑豹已经在试验场上展现了自己，这是无需质疑的。”凯特尔不满的说道。
我反驳道：“试验场和战场是两码事，比如现在东线的冬季战场，黑豹需要的油料是四号的双倍，我们后勤是否能保障，关键是黑豹的行走系统，能否实现在野外的长距离可靠机动，如果不能，那么黑豹就不能作为主战坦克，只能作为一种辅助型的战车，而一种辅助型的坦克，我们是不能将它作为优先生产项目的。”
四号坦克百公里油耗220升，黑豹和虎式的百公里油耗在460升左右。（虎王更是高达到800升百公里）
黑豹坦克目前已经量产，虽然在我的提醒下做了某些改良，但是基础问题依然很多，其实就算后期的黑豹，依然问题一堆。
为此我还特意组织了一次试验场长距离机动，黑豹坦克的发动机尤其是减速机问题极大（减速机的寿命只有150公里），而野外维修困难重重。
这次试验之后，很多人觉得黑豹，可能只适合进行短途的装甲突击，不适合长距离攻击，而阵地强推，也不适合黑豹，它的侧面装甲太薄弱，只有45毫米，苏军步兵师铺天盖地的反坦克炮都能将其击穿。
会议室里面，以古德里安最支持我，历史上，他就反对生产黑豹，认为把四号完善一下就可以了，当然他的观点也比较极端，黑豹还是有不少优点的，尤其是慢慢生产，不断优化，可以为下一代先进坦克打下基础。
最后，凯特尔等人不得不放弃自己主张，戴姆勒奔驰和MNH目前继续生产二号坦克，等汉斯重型坦克完善了，这两家工厂全力生产新型重型坦克。
而MAN公司，我们会扩大其生产线，历史上，努力提升到每月150辆。（历史上，黑豹在1944年每月生产约350辆，MAN公司一个月大概能生产一百多辆）
蔡茨勒道：“如果黑豹只能低速生产，不能全面覆盖军队，那么我建议最好模仿虎式，组建单独的黑豹坦克营，放在需要增强攻击的地段，最大化其使用价值。”
二战中，德国生产了1347辆虎式坦克，这些威力强大的虎式坦克被编成一个个独立的重型坦克营（每个营45辆虎式坦克，后期经常混合其他坦克，甚至歼击车），常常被放在重要地段，阻截苏军的突破，发挥了很大作用。（王牌503重型坦克营摧毁1700辆坦克门火炮，502重型坦克营摧毁1400辆坦克）
古德里安道：“这个办法可行，黑豹坦克速度快，正面火力强，打坦克战还是不错的，或者在汉斯重型坦克突破对方步兵阵地后，用黑豹进行穿插，把对方的伤口撑大。”
苏军后期的作战，经常用T34和SU122混编，攻击德军防御阵地，获得突破后，派出T34和美援的M4谢尔曼坦克，攻击德军纵深的后勤目标，包夹德军前线部队。
黑豹的使用就这么确定下来了。
施佩尔看着已经确定下来，便说道：“那么我们会对戴姆勒奔驰和MNH公司进行适度的改造，让它们的汉斯重型坦克产能提升到500辆。”
“500辆，吹牛吧，不是说它们只能每月生产两百多辆吗？”凯特尔对这种吹牛很不齿。
施佩尔解释道：“戴姆勒奔驰和MNH的流水线，它们和尼伯龙根工厂一样，各家都有300辆坦克的生产能力，只是黑豹的发动机、火炮，以及其他部件供应不足，装配复杂，所以导致总体产量不高，而汉斯重型坦克的发动机、火炮都是普通型号，生产上面我们也做了最大额简化，自然能发挥这两个厂的产能了。”
约德尔在一旁道：“可是汉斯重型坦克的75毫米火炮，并不能有效击穿丘吉尔坦克的正面装甲。”
虽然最初我提议的汉斯重型坦克准备安装强装药88毫米火炮，但是设计调试会花一段时间，为了不耽误生产，改用了60倍口径75毫米火炮，我答应了这个要求。
“是啊，汉斯总理，你也说了，现在英国人的丘吉尔式步兵坦克防护很好，正面装甲达到了152毫米，我们现在四号坦克的75毫米火炮，很难击穿它，黑豹你又不加大生产，虎式产量这么低，你拿什么去应对呢？”凯特尔质疑道。
这话说的也是有一定道理的，我思考片刻。
“这样吧，我们发展一种四号歼击车，正面大倾角80毫米厚装甲，配备一门71倍口径75毫米火炮，可以有效抵御丘吉尔重型坦克的攻击。”我说道。
施佩尔笑道：“汉斯总理的这个方案，倒是和沃格玛公司最近提出的一个方案有点类似。”
我的四号歼击车方案，就是沃格玛的方案，只不过现在支持力度加强了。
沃格玛四号歼击车，以四号坦克作为底盘，装上71倍口径75毫米火炮年底生产，后来阿尔凯特公司为了简化生产，搞了个四号歼击车A型，可以直接使用四号坦克底盘，只是个子比沃格玛的V型高出不少。（克虏伯公司则参考三号突击炮，生产了四号突击炮，安装48倍口径75毫米火炮，火力没有提示）
历史上，四号歼击车共生产了1977辆。（四号突击炮生产了1139辆）
古德里安对挪用四号坦克底盘很反感，“汉斯总理，四号坦克是我们的装甲矛头，本身生产数量就不多，要是转产歼击车，会影响我们坦克产量的。”
我安慰道：“放心吧，克虏伯和尼伯龙根工厂会继续生产四号坦克，他们还有潜力可挖，这个月四号才300辆，而尼伯龙根工厂的设计产能就有320辆。”（历史上1944年，克虏伯生产四号突击炮，只有尼伯龙根工厂一家生产四号坦克，每月基本在300辆左右。）
施佩尔说道：“是的，克虏伯工厂规模很大，他们的产能不比尼伯龙根差多少。”
凯特尔在一旁很不满的说道：“四号坦克的数据这么差，能生产这么多已经很不错了，还得寸进尺了。”
古德里安嘿嘿一下，不做声了。
施佩尔道：“那我就安排沃格玛公司生产四号歼击车了，它每个月应该能生产200辆歼击车，后期力争提升到300辆，不过二号歼击车，现在只能利用各家工厂的边角生产线了。”
历史上，MAN、戴姆勒奔驰、亨舍尔、沃格玛、阿尔凯特、MIAG都能生产过二号坦克，有配套的生产线，但是都属于次要生产型号，他们都有自己的主要任务，要放量，最好还是集约化生产。
我点点头，“施佩尔部长，我建议把三号突击炮和二号歼击车进行一次性能对比，如果相差不大，就让生产三号突击炮的阿尔凯特公司和MIAG公司全面转产二号歼击车。”
柏林附近的阿尔凯特工厂，是第一家全面总动员的坦克工厂，和MIAG公司在1943年生产了3300辆三号突击炮，这还是建立在1943年11月，阿尔凯特工厂被炸停产的基础上的。（此事诱发了开发追猎者）
“可是三号突击炮，前线反应很好啊。”凯特尔说道。
“放心吧，我们会做充分的比较，目前二号歼击车的数据也不错，无论防护，还是火力，或者底盘的可靠性，都不比三号突击炮差，关键是，二号歼击车只有三号突击炮的三分之一，甚至四分之一，成本低很多。”我分析道。
“是啊，如果性能类似，我们肯定要生产低成本的，让我们的步兵师装备给多的歼击车。”施佩尔对二号坦克的发展一直很执着。
我继续给众人分析道：“现在我们的当务之急，是给部队更多的坦克、歼击车，有没有这些战车，部队的战斗力是不一样的，二号、四号都很成熟，性能可靠，最适合爆量。”
“在我的计划之中，二号歼击车、四号歼击车担当防守重任，汉斯重型步兵坦克执行阵地突破，四号坦克负责远程突破追击，而虎式、豹式则在特定地段发挥四两拨千斤的作用。”
众人交头接耳，大体还是表示赞同的。
施佩尔稍稍核算了一下，“各位，按照汉斯总理的规划，我们在未来的生产大致是这样的。”
“虎式，亨舍尔公司，每月100辆。”
“黑豹，MAN公司，每月100辆到150辆。”
“四号坦克，克虏伯和尼伯龙根工厂，每月500辆到600辆。”
“四号歼击车，沃格玛公司，每月200辆。”
“二号歼击车，阿尔凯特、MIAG及各家工厂的分车间，每月800辆。”
“火牛自行火炮，捷克BMM和斯柯达工厂，每月200辆。”
“总体产能，差不多每月2000辆。”
凯特尔呵呵一笑，“数字看上去确实不错，但是二号歼击车倒占了800辆，不知道其他国家是不是也这么计算的。”
我看了凯特尔一眼，“凯特尔元帅，这个数量已经达到了元首的要求，是军备生产部门的努力结果，来之不易，我们还是要尊重他们的劳动的。”
古德里安比较满意这样的结果，“可以，不错，比原先强多了，希望我们的几款新式武器，早点投产。”