这是短暂而又漫长的一秒钟。
人们无暇顾及时间的流逝，但手表上的秒针还是毅然地指向了下一秒，伴随着无人听闻的“嘀嗒”声，紧随其后的另一辆车也裹挟着黄沙冲了出来，两辆车均以雷霆之速向前疾行，它们车头抵着车头，乍一看就像是一场恋人临别前缠绵的吻。
如果不仔细观察的话，眼前的场景给人的感觉完全就像是后车正在顶着前车往前走。
但随着镜头转向两辆车的车间距，人们不由地松了半口气，两台车之间仍然保持着5CM左右的距离。
等等，5CM？！
它们离得更近了啊啊啊啊！
憋在人们肺里的那剩余半口气怎么也吐不出来了！
仔细想想，这项名为“死亡之吻”的赛车特技原本并不稀奇，人们常在各种表演活动中欣赏到这一幕，可那都是在平地上进行的，任何一名特技车手也不敢在这种超高速的情况下进行如此惊险的表演，他们的车速更不可能超过80km/h，这样才能保证两辆车不会“吻”过了头。
可眼前的两名车手呢？
他们给观众们所带来的震撼切中拉力赛的魅力所在，那就是置身自然，战胜自然。
每个级别的车手对于悬崖的理解都是不一样的，而一个能完全驾驭赛车的车手，眼里是没有悬崖的①。
出弯以后，两辆车在直线路段上的时速很快再次逼近了极限，但接下来的路况可不怎么令人舒坦，坑坑洼洼的路面以及曲折多变的发卡弯使得两辆赛车的车速完全没办法稳定下来，要时时刻刻维持黏合状态更是难上加难，尤其是调转车头的那辆赛车，坐在驾驶室里的车手不但得盯紧两辆车的间距，还要从后视镜中观察接下来的路况，走位堪称蛇皮。
一时间，人们的视线多数集中在了前车上，就连奥丁的光芒都被掩盖了。
维-尼有这样优秀的年轻车手，怎么没出现在今年的JWRC上？
摄像师恨不能把无人机怼到前车的挡风玻璃上去，隔着这么远的距离，人们根本就看不清戴着头盔的车手究竟长了一副什么模样，连头盔上合下来的护目镜都是反光的。
只有坐在车里的两名车手可以互相看清对方的模样。
肖恩扬起唇角，游刃有余地为奥丁开路。
奥丁注视着肖恩的容颜，他知道自己正处于怎样的恶劣环境之中，但那些外部条件对他造成的影响已经微乎其微，可以忽略不计了。
肖恩一边操控着赛车，一边朝奥丁抛了个媚眼。
奥丁忍不住舔了舔干涩的嘴唇，回之一笑。
两辆车就这么缠绵着行驶了将近一分钟，随即在某个略显宽敞的发卡弯，前车腾转车身为奥丁让出了一丝缝隙，狭窄的山路上，后车把握时机以极其刁钻的走位冲出弯道，与前车擦肩而过，赢得领先位置。
无论是摄制组，还是□□车队的工作人员都情不自禁地吆喝起来。
随后，肖恩寻找了某个合适的时机重新调转车身。两辆车风驰电掣交错行驶，一场练习赛硬是跑出了F1的感觉，看到最后人们用肉眼根本就没办法分辨哪一辆车到底是谁在驾驶了。
这一次模拟训练数据组只搭配了四条赛段，加起来不过二十分钟，练习就结束了。
两台赛车在终点停下来。
奥丁率先拉下车窗