人们的议论终于停歇下来。
四月份的肯尼亚野生动物园拉力赛是吸引全球流量最多的一场比赛。
吸取了瑞典站野鹿事件的教训（实际上由于遭到投诉而赔了不少钱），这一次赛委会做好了严格的防护措施，以防止各种大型动物进入赛道内妨碍车手人身安全。除了安德烈·戴维斯在第三赛段撞坏了右前悬挂影响了速度以外，一切进行得很顺利，最终肖恩·诺兰拿下了本次分站的奖杯。
而第五站比赛在五月的意大利举行。
在这一站，维V尼车队由于决策失误选择了错误的轮胎，在SS1赛段出现了问题导致速度落后，不过在换完轮胎之后，奥丁·帕克奋力追赶，他最终成功拿下了当天剩余赛段中四个赛段的领跑位置。
第二天剩余的几个赛段里，肖恩·诺兰领跑了三个赛段，随后在SS15-SS16之间的连接公路上跟一辆民用车发生了剐蹭，在这里他浪费了太多时间等待戴安娜带人来处理事故，由于抵达下一赛段时迟到时间太长，他被罚掉了整整30s，这也让他失去了夺得分站奖杯的机会。.
最后的争夺集中到了斯沃车队的内战之中，来自英国的哈里·费因斯在最后时刻表现出了一流高手的水准，以0.6秒的差距超越了嘉文·叶提斯，如愿地拿到了分站的第一。
总积分排行榜上车手积分不断地变化。
围观的人群无时无刻不在悬心不已——要知道，他们可是连赌注都下好了啊。
难度最大也是最危险的分站——芬兰站在六月接踵而来，这也是肖恩·诺兰最熟悉的地方。
一系列戏剧性的事故在此发生。值得一提的是一直处于领先的嘉文·叶提斯在这一站发生了爆胎事故，下车后他脸上难得出现了怒容，狠狠地踢了一脚车胎，咒骂着轮胎供应商。退赛是不可能的，他必须拿到积分才能保证排名不被落下太多。
所以换完了两条备用轮胎的嘉文·叶提斯一路摇摇晃晃地坚持到了终点，最终他只拿到了第八位，不禁令支持他的车迷们大跌眼镜。
而肖恩·诺兰毫无悬念地拿到了芬兰站的奖杯。他不但完成了一场漂亮的反超，而且前六站的积分加起来刚刚好排在了第一的位置，一共92分，超过了哈里·费因斯2分，领先挪威狼3分。
挪威狼在本站的表现则不怎么出色，只拿到了第三位。
肖恩下车后径直来到奥丁面前：“比赛的时候分心了？”
奥丁捏了捏有些发白的指骨，低下头诚实道：“芬兰站一天没比完，我就一天不能安心。”
比赛的时候，所有观众都注意到了奥丁表现出的异样，他不停地通过无线电询问着肖恩是否安全，这在一定程度上影响了他原本该有的发挥。
“我尽力了，但还是控制不住自己不停地在想你。”奥丁故意装出一副无奈的样子，情话脱口而出。
肖恩哼笑一声，“可别忘了你当初自己发过的誓，要赢了我，我们之间的关系才真实有效。”
奥丁眼神一亮，重点自动放在了后面几个字上，重复道：“真实有效——我想我们得找时间把证领了！”
肖恩不禁被奥丁的表情逗笑了，他伸出手懒散地戳了戳奥丁的肩膀处，“别忘了，现在我的手上已经有三座分站奖杯了，你才只有一座，幸运之神每个月都会降临，如果你没准备好去迎接他，就会与它失之交臂的*。”
奥丁想了想这届WRC举办以