在这段时间里，中国报纸和电台连续发表了各民主党派、各人民团体的谈话。中国和外国报纸的报道和评论。发表了波兰外交部和越南外交部的声明。谴责美蒋特务的罪行，要求英国政府和香一港当局调查破案。还连续发表了许多国家的总理、负责官员、外交使节以及外国新闻团体、新闻工作者的函电，表示对我国遇难烈士的哀悼。
无论美英和台一湾方面如何狡辩，此时的国际舆论已让他们处于不利局面。
四月十四日上午，周一恩来总理率领的中国代表团从昆明飞抵缅甸仰光。
周总理除与缅甸总理吴努、印度总理尼赫鲁、埃及总统纳赛尔等领导人商讨亚非会议有关问题外，还与尼赫鲁就“克什米尔公主号”案件进行了商谈。
周总理说：“在这一案件中，中国、印度都是受害者，应共同促使英国政府指令香一港当局破案。如果英国政府有合作诚意，中国政府愿意提供有助于破案的材料。希望尼赫鲁致电英国首相艾登，说明这一点。”
尼赫鲁立刻表示完全同意，并愿意与中国方面配合行动。
旁观而言，陈主任制定的“星辰”计划，到了这个时候，才进入新的阶段。
也是在这一天，在香一港的杜自远接到陈主任的电报，命他立刻携带全部情报返回广州，等候新的命令。
当天下午，杜自远悄悄离开了香一港。
杜自远抵达广州的第三天或者第四天（这个时间不太准确），他按照陈主任在电话里的指示，在天刚亮的时候，静静地离开他所住的广州军区招待所。
在一条陈主任指定的小巷里，一辆黑色轿车无声地停在他的面前。
他什么也没说，拉开车门坐了进去。
司机的身边还坐着一个人。但他们都没有回头。
轿车直接开出城，最后在一处荒凉的海边停下。
杜自远下了车，轿车立刻开走了。
十几分钟后，另外一辆轿车在远处的礁岩后面停下来。
杜自远看见，从礁岩后面走出一个黑皮肤的中年人。那个中年人一直向杜自远这边走过来。他们只是简单地握了一下手，就开始交谈。
他们使用的是英语。那个黑皮肤的中年人英语很流利。
但杜自远的英语则要差很多。
陈主任在电话里告诉杜自远，“我不能给你安排翻译！你必须想办法让对方准确理解你的意思！你必须做到这一点！”
杜自远和黑皮肤中年人的交谈整整持续了两个多小时。其中主要的时间，都是用来确认杜自远所表达的意思，那真的是反复确认。
交谈结束后，那个中年人重新回到那个礁岩的后面。片刻，那辆汽车就开走了。
十几分钟后，送杜自远来的黑色轿车重新出现，并送他回到城里。
有关杜自远这一趟海边行，并与一个黑皮肤中年人见面的情况，终因年代久远，在下一直没有找到比较可信的解释。所以，这个情节只能由看官们去猜测了。
不知是否有智者可以解释。
其中的一个原因，是陈主任早早叫杜自远回到广州等候，他却迟至五月八日才到广州与杜自远会面。陈主任在这一天中，仔细研究并审阅了杜自远带来的情报资料，确认无误后，当天夜里就离开了广州。
杜自远又在广州住了三天，于五月十一日，以公开的身份回到香一港。
他此后实施的，才是“星辰”计划的核心任务！
各位看官慢慢地看吧。接下来要往回说。
四月十六日这一天，周总理率中国代表团从仰光出发，经新加坡于十七日抵达雅加达。由于“克什米尔公主号”案件的巨大影响，中国代表团在雅加达一下飞机，就受到印尼政府和群众的热烈欢迎，更受到世界媒体的全面关注。
一时之间，世界媒体上说的，都是中国代表团的一举一动。
这个时候，远在台北的郑介民一直在静观国际舆论的变化。
他隐约感觉，恰如左少卿在研究报告中所指出的，“克什米尔公主号”事件，正在被**方面所“利用”！这个时候，他还仅仅是隐约感觉而已。
但是，印度也是“克什米尔公主号”事件的受害者，他们的报纸电台就没有中国报纸这么客气了。他们挖掘秘闻的能力也更强一些。
四月二十三日，在万隆召开的亚非会议正在进行期间，印度的《闪电》周报发表了一篇以《破坏万隆会议》为题的文章。
文章中说：制造“克什米尔公主号”失事事件的幕后组织，名叫“中美联合署”(sino一americanjointadministration）。该机构设在台北，在香一港和日本的厚木均设有分支机构。另一个进行破坏活动的组织名叫“铁血团”，设在万隆市及其周围。
注：在下所以知道这篇文章，是因为这篇文章曾经于当年五月被国内媒体转载。
其中sino一americanjointadministration这个名称，国内媒体翻译为“中美联合署”。而在台一湾，则被翻译为“中美合作局”。
细心的看官，或许会从中察觉到细微并且微妙的意味来。
即使是在下，也不敢妄猜这就是“星辰”计划中的一个环节。
请看官们仔细思量杜自远的那一趟广州之行吧。
这篇文章还说，据可靠方面消息，在万隆会议召开前一个月，“中美联合署”就制订了这个行动方针。但是，在美国驻香一港总领事指挥下行动的“中美联合署”及台一湾特务却估计失误，爆炸了一架没有搭载周一恩来总理的飞机。据内幕新闻称，造成这个错误的原因是，阴谋制造者看到了发自加尔各答的一条消息，说周一恩来将乘坐印度的“空中霸王”号飞机，自昆明启程。特务们认为，这是印度故意在转移视线。他们相信，周一恩来总理一定是乘坐“克什米尔公主号”飞机自香一港起飞。于是，他们用定时炸一弹炸毁了这架飞机。
笔者注：在“克什米尔公主号”事件发生后的数十年间，以及今天的互联网上，只要提到“克什米尔公主号”事件，都说周一恩来总理乘坐的是印度航空公司的一架名为“空中霸王”的飞机前往雅加达。
但是，这个说法却是不准确的。“空中霸王”飞机是由美国道格拉斯公司于一九四二年生产的飞机，民用型号为dc-4，军用型号为c-54。机上有四台发动机，可载客六十人上下。
但所有参加亚非会议的中国代表团成员在回忆“克什米尔公主号”事件时，都说他们乘坐的是双发动机的小型客机。
据查，这是美国道格拉斯公司于一九三六年生产的，民用型号为dc-3，军用型号为c-47。机上有两台发动机，可载客二十八人。它的名称为“空中列车”。