在回酒店的路上，昌国安感慨：“想不到时隔二十年，我居然还能在蓉城这个偏安一偶的土地上见到一条真龙诞生。”
“他以后会超赶大洋彼岸的基建国家吗？会吧！”
“呵呵呵，真想活着看到，他为世界基建业建立秩序，建立规则啊！”
后面一群人木讷，沉默着跟在老者身后。
他们感到无比失败。
身为华夏第一建的技术员，管理员，还有清华北大毕业的高材生们，无一不是垂头丧气，他们真的不如那家公司。
他们不能想象，一家才发展两年的基建公司，竟能拥有三万多人规模的员工，并且整体配合默契，都不需要过多言语。
这些人都知道自己的工作，工友什么时候疲惫，下一步该如何做，关键是还没人偷奸耍滑，这在工地是难以想象的事情。
这，大概就是管理的理念。
一家成规模的公司，需要的是框架，是人性化管理，只有让工人觉得待在这里被尊敬，工资待遇也不差，才能让他们安安心心踏踏实实的不离开公司。
当然，有些工人是本事没几个，整天在其他人面前吹鼓自己怀才不遇，什么什么。
当干活的时候，毫无技术，偷懒磨洋工，开小差的人员里总有那么几个，这些人公司也不会留下。
可是，当三万多人被同时管理，里面每一个人都认真干活，这就是一家公司的管理艺术，是管理学家每天都在思考的问题。
同时更让人惊叹的是，这家公司竟然还篡改了机场规划图，比国家设计院里的大牛画的图纸还漂亮、科学、可行性高。
机场一、二号楼他们都看了，框架初步定型，从365米的高处看
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