“我在大明造航母（.）”！
科举是一件大事，但在大华帝国当中，类似的大事还有很多。
吴长庆也就阅卷的时候关注了一下科举，剩下的时间都在忙别的事。
比如，视察火车头的试运行。
二月初，吴长庆和一些大臣，以及许多百姓来到了郊区。
由冯献锺领衔的科研团队，已经把最原始的火车头给弄了出来，今天要当着吴长庆的面进行试运行。
为了让百姓了解火车，更加快速的接受这种新事物，吴长庆还允许了百姓前来观看。
百姓对这火车越了解，修铁路的时候也能少遇到点阻碍。
不然，以当前这个时代的迷信程度，想要从某个地方修条铁路，当地的百姓都会担心被破坏了风水，被破坏了什么脉什么脉。
虽然这些反对的声音都可以靠武力去镇压，但能够让百姓自主的了解接受，那自然是更好。
试验场里铺设了一条两千米的铁轨，上面已经放置了一个火车头。
其模样和大小，大体上和吴长庆印象中的火车头类似，至于细节，他也不清楚。
不过这都不重要，关键是要看性能。
“现在这火车头的马力多少，时速多少，可以持续运行多久，耗煤多少？”
吴长庆问了一大堆的专业问题，一看就知道是对火车非常了解。
其他大臣也不感到奇怪，毕竟火车这个概念都是吴长庆先提出来的。
“禀陛下，目前这火车的马力约为一千匹，空车状态下，一个时辰可以走40里。可以拉动十节车厢，载重一百吨。满载的情况下，一个时辰可以走30里，和人步行的速度差不多。
缺点是比较耗煤和耗水，拉十节车厢，当中起码要有一节车厢来装煤，三节车厢装水。在以后铁路建成之后，每隔几十里地，都需要设置一个煤炭和水的补给站......”
冯献锺介绍着这火车头的性能。
乍一听，感觉好垃圾，好麻烦。但是，吴长庆却比较满意。
因为，早期的火车就是这个鬼样子。
“不错，已经具备了实用性，可以开始正式铺设铁路了。不过，这个性能还很差，可以提升的空间非常大，需要不停的继续改进，我要看到可以拉几十节车厢还能时速达到两三百里的火车头。”
吴长庆说道。
此时的火车头，效能非常差，只适用于一些经济发达的地方使用，比如南京到松江的京松线。
除了这条线路铺设铁路有钱赚，现在铺设其他路段的铁路都比较难赚钱。