每辆公交车相隔时间其实不长，几分钟一趟，可是架不住堵车啊。往往是等了半个小时一辆车都没过来，车好不容易来了，又可能一下来三四辆。车站里望眼欲穿的人们呼啦啦的分头向这些车冲去。这个时候大家倒很是默契，分别占据不同车的、相同有利位置。
进来的车也很不易，售票员半截身子探出窗外，摇动红旗，扯着嗓子大声呼喊“让一让，让一让”。司机轮开膀子转动大方向盘，右脚一下一下的点着比鞋还要大两圈的油门踏板，庞大的公交车就一喘一喘的，慢慢的往车站区域里挪蹭。
一辆车停下来，另外的那些不管是相同线路还是不同线路的车都得停了下来，将马路堵得严严实实，开车的人不管好车还是破车，都得等着，大家瞬间就平等起来。
平等来了，不平衡感也就出现了。
开车的觉得被拉低了身价，开始骂公交车不道德堵了路；后面的公交车本就烦躁的心情就更烦躁，开始骂前面的公交车；前面的公交车左右开弓的一边回骂开车的，同时还要低声咒骂堵路的人群，一边还得不耐烦的熟练凶狠的控制方向盘见缝插针的试图加塞。
这场面，哪里是首都，分明是我们老家原来城市与乡下间那种一天一班的长途汽车的景象。
可想而知，此时的司机和售票员的情绪，脾气真不错了，要是我，早就动手了。
车站里的人群，不是所有都能上去的。
车进站以后，不分男女老幼一起冲锋，在车门打开的那一刻，扒着门使出吃奶的劲往上挤。已经站在马路中间的人群，跟随车门移动，生怕被别人抢了位置。往往由于对车速判断不足，很多人会被跟不上，被落下那么一两米的差距，此时武功高低就能看得出来了，谁的经验丰富、身法好，那就占据先机。
开始，我被这样的场景惊呆了。
我一直自我催眠是一个有素养的人，有远大理想的人，不能让BJ里的人瞧不起，不能给本就不大的家乡丢脸。可是，如果我不冲上去，不放下面子和身段，我可就要迟到了啊！
初来时我没有经验，经过几轮搏杀后，学会了预判，完美掌握了这个差距的运用。我根据车速和斜插进入车站的角度，瞄准那个地方，全力出击，一个健步冲上去直接堵在门口，左右手撑开，护住上车路线，开门以后毫不犹豫，左手扒住门子飞身上车，右手顺势刷卡，听到滴的一声，看都不看，直接走向前门（下车门），掏出手机，带上耳机，等待下车。
不要理会身后那些愤怒、嫉妒的眼光，如果有人骂你，不理他，如果骂的太脏，利马金刚怒目，再以浓重的东北口音回骂，一切声音就会归于平静。
这个时候，我表现的像一个混迹BJ多年的老油条，周身闪烁“东北人都是黑涩会”的符号，虽然外强中干，但，足够了。
上不去车，啥都是白扯。