同样的C级车，那些外国车企的售价基本上都在四五十万起步，D级车更是高达八九十万起步，落地价就更高了!
一些高档D级进口车，从外国进口到国内因为各类税费，再包括经销商、厂商的利润，售价几乎是翻了两到三倍!
这样的售价对他们来说，是非常难以接受的!
但是现在，盛唐国粹和盛唐国尊，给了他们以实现豪车梦的机会I
尤其是在这几个月里，盛唐国礼和盛唐国宾两款车给用户带来的良好体验，带动起来的口碑，更是让果内的民众坚定了选择盛唐系列车的信心。
当天晚上，杨龙在收到简言彬和周方明共同递交上来的销量报表的时候，都是难得的失神错愕的!
因为杨龙看到的是盛唐国粹和盛唐国尊的总销量突破一万台!.
这可不是以数量取胜的低档车、中档车，而是高档车，这两款车都是!
盛唐国粹的销量高达六干多台，而盛唐国尊的销量也有四干多台!
其中李老爷子同款盛唐国尊的销量，更是高达两千五百多台!
超过其他所有配置盛唐国尊的总和!
一台车的利润，他就可以回收50万的利润两千五百多台，这就是士亿的利润!
再加上盛唐国粹的销量和其他配置的盛唐国尊所带来的利润，仅仅这一天，他就将近回收了十五亿华厦币的利润!
虽然杨龙知道这样赚钱的速度，仅仅只是暂时性的，仅仅是会持续在上市年前的这段时间里。
等民众的兴奋劲一过，销量就会恢复正常水平，利润也会恢复正常水平。
即便龙皇汽车公司赚的钱不比龙皇基金带给他的收益多，
可是他还是不得不唱叹，汽车行业虽然不比以钱生钱的金融界:但也确实是个暴利行业。
怪不得那些外国车企的家伙们，一个个削尖了脑袋总想着垄断市场呢!
这尼玛都是暴阿利呀!
他现在也完全算是意识到自己的错误了。
自己太小看国人了。
国人的富豪们还是很多的，真正顶尖的富人可能比不了外国的财团家族，但资产好几千万以及上亿的人辈还是大有人在的。
而自己也太低估了李老爷子同款盛唐国尊的品牌效应!
这已经不是很有排面能够形容的了!
这应该算是
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