现在他们没有技术优势，在品牌形象方面又比不过有李老爷子专车光环的盛唐国尊，自身口碑还不好。
有了之前降价的前车之鉴，再卖如此高昂的价格，华厦的民众们显然是不会接受的......
事实上也是如此。
还有许多民众还有国内车企的老总们在看着这些外国车企们怎么出招抗住龙皇汽车公司的这波冲击呢。
会不会又会降价，还是又会实现在华厦进行生产。
而那些外国车企们头疼的地方又回到了这里。
且不说因为资源和人力方面的费用要高于龙皇汽车公司，所以他们在本土的售价本身就要高于盛唐系列车。
就是他们降到了本土售价，也还有华厦的税费就那么明显地摆在那里。
而他们的优势技术还比不过龙皇汽车公司的技术。
就是降价也缺乏竞争力，除非是那些具有顶尖影响力的超级豪车。
而华厦管方也是不可能在税费方面给予他们便利的。
因为华厦管方的这些税费本来就是为了保护本国汽车制造业的崛起。
而且，由于他们之前将A级车、B级车完全放在华厦进行生产也让华厦管方看到了国内具他车企可以承接技术的希望。
想要继续在华厦市场上立足，他们就只有选择将C级车和D级车也在华厦市场进行生产。
利用和龙皇汽车公司同样相对廉价的资源、能源和人力进行竞争。
只有这样才能完全避开高昂的费税。
可是这样，他们就又必须输送更高的技术到龙国内的合资车厂。
可若是将技术输送到华厦内的合资车厂，他们就会更加担心那些合资车厂在技术方面的偷师。到时候面对华厦内的技术垄断，可能就会
在轿车领域全面被打破。
可若是他们不愿意进行技术转移，直接在华厦内进行生产。
就算他们进行降价也没有任何的作用。
哪怕他们能够让利给经销商以及消费者，但高昂的税费始终是阻挡在他们身前的一道巨大屏障。
他们的高档车产品在华厦的售价总是要高出一倍以上的售价
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