但建设铁路是一个极其耗费财力的工程，即便是在后世，国家铁路系统也是处于长期亏损过程中，更何况在大明。问题是铁路是推动社会的进步和国民经济的繁荣的基石，尤其在军事领域，可以说地位举足轻重。
所以秦睿要说服弘治皇帝和内阁大臣们，做好长期亏损的准备。
“铁路是国家经济大动脉，是大众化的交通工具，在经济社会发展中有着举足轻重的地位和作用。”在返回京城的火车上，秦睿开始给弘治皇帝做起了说服工作，“陛下，各位大人，火车运输具有速度快、运能大、安全舒适、节省高效等特点，这些特点就决定了火车是一个大众化的交通工具，可以在国民经济中发挥巨大的作用，将人和物资大批量、快速的在全国范围内调配，从一定程度上降低企业成本，增加企业产品竞争力。”
“铁路建设是一项极其耗资的工程，即使将周期拉长，也不一定能够在铁路运输商收回所有投资，但铁路是国民经济发展的重要纽带，除了作为基础建设可以拉动经济增长之外，它还可以缩短各州府县的距离，比如岭南的荔枝可以一日之内到达大明各地，会激发很多商业机会，国家税收会增加、百姓的收入会增加。同时铁路对大明军事安全，也有积极作用，如果横跨大明的铁路网络建成，我们可以在几日内将数十万的军力投送到铁路链接的任何地方去，可以最快速度抵御外侵内乱，从经济上来看，这也是一种产出。国家内部大动乱可能性就会少了，大明就有了万世之基……”
秦睿滔滔不绝的讲着，弘治皇帝和内阁大臣、军W委员听着。论经济建设方案，在座的诸位联合起来都不是秦睿的对手，秦睿身负500年见识在身上，这是可以碾压这个时代的一切。
文官集团现在与大明商人有着千丝万缕的联系，对于任何刺激经济的方案，都有着浓厚的兴趣，军W委员们对火车投送兵力有着相当的兴趣，至于弘治皇帝本人，则更感兴趣的是大明千秋万世。
至于寅吃卯粮，那是不可能的，大明去年的商税已经接近6000万人民币，加上大明商业银行的收入，已经远远超过了农税，当然农税依然是实物缴纳，只不过种类增加了玉
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