那就随便开开吧……
回到车上，何声默默吐槽了一句，慢慢把车开了出去。S2000也紧跟在他后面，两车一前一后开到了赛道入口处，进入赛道之后，才终于放开了手脚。
伴随着引擎声的骤然提高，两辆车很快便冲了起来。S2000正如刚刚小田所说的，虽然在直道上有着绝对的优势，但是一直紧紧的跟在M3后面。
唉，真不知道他在想什么。看着面前即将到来的弯道，何声十分无奈。难道说打败我就是这么重要的事情吗？果然是为了争取大金老板的青睐啊……在内心的吐槽中，何声十分轻描淡写的用一只手便通过了第一个高速弯。
不过这份从容和无奈，也在通过这第一个弯角之后便消失了。刚刚还准备随便开开的何声，突然感觉到了来自背后的压力。这辆S明显与之前不同。
上一次这辆S2000来找他挑战，何声甚至都没有什么感觉。在赛道上完完全全是个新手的小田，驾驶着一辆极不稳定的车辆，在赛道后半段的下坡急弯连M3的尾灯都看不见。
作为一名车手，在赛车场上连对手的尾灯都看不见，这简直就是耻辱。在经历了短暂的消沉之后，小田的目标非常明确，那就是打败何声。
虽然S2000的改装和调教并不适合跑赛道，但毕竟马力摆在那里。比M3多出的一百多马力，到底能不能抹平技术上带来的差距呢？这些天小田不断来到孤峰环道练习，就是为了寻找这个问题的答案。
不过因为私自跑到孤峰环道练习，小田没少挨大金老板的骂。但是现在他可顾不上这些，无论是在孤峰环道也好，是在死亡加速赛也罢，他都要击败何声这个对手。
S2000的过弯姿态依旧不是很好看，但是进弯的刹车使用，和出弯的油门控制，明显比之前进步了许多。在经过了几个弯道之后，何声马上就意识到了这个问题，这也让他不得不认真了起来。
难道说他一直在这边练习？何声在心中猜测着，不过马上到来的弯角让他根本无暇思考这些事情。而伴随着他的认真，M3也精神了起来。
这辆属于赛道的机器，在此时终于放开了手脚。灵活的转向和扎实的底盘，是攻克弯道的底气，再加上驾驶者熟练且精准的驾驶，M3在赛道上留下了一条条教科书式的行车线。
跟在后面的小田，马上便注意到了M3的认真，脸上的冷漠也变成了严肃，是时候验证这些天努力的成果了。
两辆车就这样开始了缠斗，M3凭借着更晚刹车带来的更快入弯速度，每次都能在弯心拉开优势。而S2000则是充分发挥了自己的特点，在出弯的加速上瞬间就将失去的时间夺了回来。并且跟在后面的S开始copy起了M3的攻弯路线。
小田深知自己在赛道上的经验远不如何声，这次要求在他后面跟跑，也是为了看一看高手究竟是怎么过弯的。
果然，在很多弯角的处理上，和我还是有不少区别。小田在心里默默说道。虽然过弯基本遵循着外内外的原则，但是很明显何声对于这条赛道有着自己的理解，走线并不是那么死板。
而看到在身后模仿起自己跑法的S何声自然是明白他的用意。不过就算知道这些，他也没有准备掩饰保留什么。或者说，在孤峰环道前半段这种缓上坡的路段，作为马力较弱的一方，他也没有什么好保留的，只能尽全力去跑才能保证不被超过。
很快两辆车便经过了赛道转折点的大转弯，而何声也终于松了一口气。没错，在面对更加危险的下坡急弯时，何声的第一反应竟然是如释重负的松一口气。因为接下来有了重力的帮助，他终于能够在进弯的时候不再那么狼狈了。
之前缓上坡的延迟刹车，不是何声想去那么做，只是不得已而为之。马力的差距加上上坡，如果不在进弯时争取更多时间，出弯一定会被追上或者超过。