吊装的时间，基本上是由人工完成的。不过因为整个滑轮组外加倒链这样的工作，虽然说这件事非常需要配合，可事实上来说，这样的人力工具，为了保证力量能够稳定输出，自然速度就不会很快，只要不差的太多，这个节奏也不会有太大差别。
而白也是专门分段对于每组人都有一个统一的指挥，来进行拉动。而这个统一口号则由桥下的人举旗进行指挥。
这样才能够保证所有信号的统一，而信号统一之后，所有的举升动作才能够统一。这样才不会产生受力不均而导致一些问题出现。
而桥上面进行吊装的队伍，却也是早早的做好了准备，这个拉动倒链和绞盘的节奏和距离，早已经确定完成了。毕竟这种距离的感觉，形成了肌肉记忆之后就不那么容易消失。
在桥顶上的人呢，身材基本相同，目的就是为了让拉拽这个倒链的时候，不至于出现因为这个手臂长短而导致的节奏不同的问题。共同用力的情况下，这样的工作倒也不算困难。只是因为移动速度不快，所以都有些担心罢了。当然为了避免绳子绷断而产生危险的情况，在闸墩的上面都有设置防跌落板材。一米一个空间固定完成的大木桩。
这样的好几重措施，让这个吊装的安全性提升到了最高，而质量更是达到了一个最高标准。
而这个上行的速度虽然慢，可却一直再上行。而运输队伍这是重新准备去运输第二个桥顶了。这样的配合也就凸显了整个工作的人工数量还是非常多的。
第一块桥顶板的安装，虽然缓慢，但却有条不紊。刚刚开始试验第一次，没有遇到任何的困难算是一个比较不错的情况。但就算是有了成功经验，也不能有丝毫的大意。任何的以外都是不可预知的。只有将这个出现危险的概率降到最低，才能保障工作的安全完成。
就是有这样的工作态度，这个吊装的过程中，虽然每个人都付出了不少的力量，也仅仅在一天的时间完成了一孔桥面板的吊装。可就是这样，人们都发出了欢呼。因为这样的工作，难度是相对较高的，而能够顺利的完成一次，就代表了这个工作的完工，即将完成。
对于这样的情况，白也是非常高兴，中午的时间也是特意让每个人都能多吃一点东西。毕竟上午的时间，人们都是一种比较紧绷的状态下，不仅仅是体力的问题，更是一个精神上的问题。
这样对于体力的消耗和精力的消耗都需要经过食物里面获取。而这样的获取在现在并不是那么容易的。
不过白还是去附近的各个供销社当中，弄了那么三四斤肉，给每个生产队都分了一些肉。
虽然这样的肉在大锅里面，基本上看不清楚，可这个肉的味道还是让豆芽菜炒出来之后的味道发生了变化，人们吃的都非常香了。
这样的事情，人们都了解了之后，下午的时间都干好了。
但白之所以愿意让这些人吃的好一点，其主要的原因有两点，一个是因为这个人们确实是疲劳了，所以算是勉励。而另一点就是因为以后这个工程里面，都是这样的吊装工作了。而拥有熟练经验的工人或者社员，干起来都是非常方便迅速的。同时也是为了让这些熟练工人不要产生懈怠的情绪。
一切行动的目的都是为了让工作干好，而一切的工作都是为了让工程质量达标，做成真正的百年工程。按照这样的标准建成的水闸，不仅仅要从材料上进行把关，对于后期这样的吊装工作，更是一个非常重要的事情。
吊装工作开始的时候顺利，结束的时间也算是顺利。而过去的三夏大忙之后，这个天气由这种干热的天气变为了越发闷热的天气。
运行的屋子虽然盖好了，但这个屋子里面已经不太有人会选择居住了。因为这个闷热的感觉在屋里面都能够体验到一种气闷的感觉。
今年的夏天，让人感觉尤为炎热。在三夏大忙期间，就算是比较合适与粮食的晒干采收，因为没有下一场雨，所以扬场的时候，算是比较轻松的弄完了这些工作。
但过了三夏大忙来到了工地干工作的时间，其实才是这个真正的夏天。如果说三夏大忙是一年之中最为干燥炎热的时间，那么这个季节才是对于人们来说最不友好的季节。南方地区在这个季节，正处于一个雨季，而如果不敢巧的话，这个北方地区就会进入到一种多雨闷热的季节。可能相对于南方的这种持续降雨来说，北方这种等雨时的闷热是最为闷烦的时间。南方的日子可能不舒服，而北方这边肯定是更加的不舒适的时节。
这个时间，无论是社员们，还是工人们，都是非常难熬的日子。因为这种天气下面，稍不注意就有可能会中暑。而中暑之后的调理，也是非常困难。而吊装的这种工作，虽然说有防止下坠的工具在，可也不能指望靠在这样的木材来让工作停滞很久。毕竟木材本身的承重能力是有限的，而这个桥面的重量也太大了。
所以在开始吊装之前，白就早早的让所有上桥吊装的工人，饮用足够的淡盐水。这样经过一段时间之后，可能嘴里面会有一点口干的感觉。可中暑的风险也会降低很多。而因为白天的时间变长，白就让社员们趁着清晨还没天亮的时候就开始干活。这样在到最下午最热的时间，吊装桥面的第一项工作就能够完成了。而锁固的工作，等过了中午最热的时间再进行工作。
这样最大程度的避免了可能出现的中暑情况，当然也不能说舒服多少。毕竟整体的气温高度还是在这里完美的展示着。
不过对于工人们或者是社员们来说，这些都不算是什么不能做事的挑战，顶多能够算是一种小小的困难。迎难而上已经刻印在这个时代的人们心中，所以就这样的小困难，也并不算是什么困难的问题。
总共四块的桥面，用了四天就吊装完成了。而上午吊装下午就开始进行对于这个闸门的预制工作。虽然这样的预制并不是那么简单的工作，可毕竟人多的情况下，而整个闸板的钢筋预制件早已经组装完成。
所以工作的分配也算是早早的完成了，所有的职工只负责对于混凝土的振捣和抹平，而社员们的工作则是拌和混凝土和运输工作。为了保证运输工作的简便性，所以这个混凝土钢闸门的预制，离着水闸非常近。因为这段时间的干燥和地下水位的下降，让这个在河道当中预制也并不算是什么困难的问题了。
这样的情况下，闸门的预制也算是在桥面吊装完成之后就已经完成了预制。而这个混凝土钢闸门，已经预制好的第一块算是可以进行这个吊装的强度了。
而相对于桥面的吊装，这个水闸的闸板吊装，则是一种更需要技术的吊装作业。重量比整个桥面的重量要请很多，但因为水闸的结构是这种直升侧卧式的闸板结构，所以要保证这个吊耳这边，先进行抬升，之后要保证闸门安装完成的上端共同上升。