凤三看了一眼成陆，忽然笑了出来，眼中虽还有迷茫，却也有了一道光，他言道：“你说的极是，且看来日评过错，只是我确实该多长点见识了，只呆在这北洋军中，也未必全是好事，谢你之言，叫我顿悟了。”
“驾!”
成陆没有回应,率先领马飞驰，凤三一拉缰绳迅速跟上，二人便沿着城外的驿道一路向前，而离他们隔了大半个城的平行之路上，伴随着滚滚黑烟与轰鸣声，火车缓缓驶出，这是近年来天津第一座由詹天佑亲自完成铁轨铺设、火车通行的一列铁路，而这列铁路，正是为了即将完成通车的“京张铁路”第一段通行而进行的试通行，这消息很快就将传遍整个天津城，自然也传到了武备军官行营学堂。
“往后退一点，往后退一点，都到后头去。”
居庸关号称“天下九塞”之一，居中国四大关卡，闻此号称，便知其所处地势险恶，既能做驻守关卡，便非常人所能轻易攀援，其位置所处太行余脉，与西山对夹峡谷之地，下有悬崖峭壁，所临便是三山层叠，若是要经此地而至京中，非月余不能至。
而此时，在居庸关关口之上，便是里里外外地围满了人，将这关口挤地水泄不通，驻守的官兵一再将众人围在中间以防坠落，却无奈这人实在是太多，不得已只好鸣枪将人往底下疏散，这些围看百姓都是从附近村落、镇子，远的甚至有从北京特意到来，他们今日要看得堪称是天底下第一大的创举——隧道通车。
通的便是“京张铁路”这一条从京中沿着长城龙脉经八达岭、居庸关直至河北张家口，所过地势皆为极其险要所在，从京中丰台至南口第一段已然完成，只是这第一段全程可以称之为最为简要的一段也并非是能够顺利完成，因江浙一带铁路由汤寿潜带人隔绝洋人自办成功后，各地纷纷相仿，这从京中而发的铁路，由朝廷主办，自然也不能落了下风叫百姓看笑话，只是无奈国库空虚，还是由军机大臣袁世凯想了法子筹措资金，才不至于中途没了下文，这其中钱财来源且不论为何，只是能够将这铁路建起来便是极大的壮举。
负责督造这铁路的便是留洋而来，极有经验的詹天佑，他先后设计、督建国内多段铁路，秋操之时军用铁路各段自然也逃不过他的手中，或许该说，若是没有詹天佑，怕是这军用铁路也不能这么快就使上劲，因而袁世凯对他的本事也是十分佩服。
而就在这丰台至南口的第一段铺轨之中，却因工程车意外造成脱轨。原来就对詹天佑彻底脱离洋人要自建铁路之行大有疑惑地或是心怀不轨的便纷纷各种非议，甚至各国报纸便纷至沓来地诽谤、造谣詹天佑如何不行，即便是詹天佑最终解决了这一问题，且让第一段铁路试通完全成功，也还是不能阻挡这样的非议。
朝廷便在这第二段建造之时有遏制铁路继续之意，袁世凯一力承担朝廷抗议，力排众议，以他手中的北洋军权作保，才让詹天佑能够继续这铁路的建造。