雨越下越大，向上的舱门都被关键，无关的人都在舱室里，甲板上只有值班的舵手和我，我不断巡视着，巡视着已经发生的疏漏和将要发生的意外。
木匠家是广东人，人虽然都不高大，但都很结实，拥有出人意料的耐力和韧性。老师傅没有丝毫不适的表情，几个徒弟中也有不适应风浪的。
雨将我彻底淋透，气温还是舒服的，只是空气中有着大量的水汽。
风一点一点变大，浪也一点一点升高，能见度越来越大，这种风浪和以前见过的不太一样，大海像是变成了另一个世界。
我们没有升满帆，但是船速依然很快，一部分是风力，一部分是洋流。船高速地行驶着，却只能依靠着罗经，因为云很厚，根本见不到星星，没法实用六分仪，但还是要保持航速，因为出发的时候，当地英国的海军告诉我们，如果我们的动作够快，可能正好顺着风躲过风暴季。拿着他们给的新海图，我们选了离岸稍远的航线来避开潜在的礁石威胁。但我还是很担心偏航，我又把睡眠缩的很短，而且分几次，时时地看着船，也检查着航向，毕竟容不得任何的大意，因为事关全船人的性命。.
火狐很担心我，非要上甲板，我坚决不让，她身体还是比较虚弱的，自从鬼门关闯过来，她身体的力量就卸了很多，再不是那个女杀手一般的矫健身躯。
手里抓着绳索，船随着浪涌起伏着，像人一世的缩影。
在天地间纵横驰骋是很锻炼人的气魄的，人群里的生活让人很容易忘记自己正是自己的主宰者，被随波逐流麻痹着的人正需要灌这一胸的海风。
大海也让人变得纯粹，纯粹的善和纯粹的恶都显露出来。
我们接近好望角的时候，遇到了一艘同行的船，是一条超过千吨的运输船，不是军舰，至少表面上没有武器。老师傅说我们不要和他们凑得太近，说那是一条运送黑奴的船。
我听老师傅诉说着他过往的见闻，免不得吃惊万分，这只是距离我那现代
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