公元18**年5月4日这天，各种大大小小的船只像往常一样在澳大利亚的麦尔帮邦港里来往穿梭。
一艘名叫“格兰特将军”号船上有一些旅客，还装载着黄金、皮革、羊毛和一些别的货物，它正朝着茫茫的大海深入驶去。它要经过新西兰的南部岛屿，开往英国的首都lún敦。
“格兰特将军”号在海上飞快地航行着。天气非常晴朗，海面上的风浪也不怎么大，可谓一帆风顺。所以，在5月13日的时候，它就已经接近了新西兰南部一个叫奥克兰的岛屿。
这时候，天色慢慢地黑了下来，风也越刮越小了。“格兰特将军”号的船长命令舵手放慢了速度，朝着奥克兰岛缓缓地开了过去。
到了半夜的时候，“格兰特将军”号的船长命令舵手把船的速度放得更慢。整个海面上显得特别安静，只有船桅上的绳索发出一阵阵轻轻的声响。
“格兰特将军”号又往前航行了一段路程。这时候，一个负责瞭望的水手对值班的大副说：“报告大副，奥克兰岛就在眼前了。”大副抬起头仔细一看，船果然就要到达奥克兰岛了。于是，他传下命令，对舵手说：“改变航向，绕过奥克兰岛，继续前进！”舵手接到命令，立刻转舵。没想到，船仍然停留在原来的航向上，根本没动地方。舵手感到特别奇怪，赶紧一连转了几次舵柄。可是，船还是没动，舵手对此非常迷惑。原来，“格兰特将军”号已经陷到了强流当中。舵手正在惊奇的时候，忽然觉得船只被强流连推带拉飞快地朝着奥克兰岛冲了过去。船长发现情况不好，急忙赶了过来，他和所有的水手们心里非常清楚，“格兰特将军”号已经陷入了特别危险的境地，如果再不改变航向，就会撞到奥克兰岛上。船长和水手们急忙帮助舵手使出浑身的力气来转动舵柄。但是，不管他们怎么奋力想使船只脱离险境，都不起作用。最后，只听“轰隆”一声巨响，“格兰特将军”号最终还是撞到了奥兰克岛的石壁上，船舵“咔嚓”一声就被折断了。
这时候，“格兰特将军”号上的旅客们正在安稳地睡着觉，被这突如其来的声响一下惊醒了。他们急急忙忙跑到了甲板上，立刻被眼前的情景吓呆了。只见“格兰特将军”正在强烈的海流当中“滴溜滴溜”不停地打着转儿。忽然，又冲过来一股海流，冲击着船转了一个大圈以后，就朝着岛屿的另一处石壁撞了过去。更可怕的是，人们发现有一个黑糊糊的大海洞，隐隐约约出现在那个石壁上。那个大海
洞正在张着黑糊糊的大嘴，好像要把整个“格兰特将军”号吞进去。
水手们看到那个黑糊糊的大海洞想尽一切办法来挽救“格兰特将军”号，挽救船上的旅客们，也在挽救他们自己。
海流还在猛烈地冲击着“格兰特将军”号，“格兰特将军”号最后被冲进了那个巨大的黑洞当中，前桅杆“咔嚓”一声撞到了石壁上折成了两截儿，又“轰隆”一声倒了下来，“啪”地一下砸在了甲板上。船长和旅客们感到好像是天塌地陷了一样的恐怖。接着，人们什么也听不见了，耳朵里只有那汹涌海水的吼叫声，吓得浑身哆嗦，乱成一团。他们再往周围一看，黑茫茫一片，什么也看不见，只能坐在杂乱的甲板上等待着天亮。
几个小时以后，黎明的曙光终于露了出来，天终于亮了。船长借着黎明的光线一看，“格兰特将军”号正在大海洞的洞口里边，船的桅杆紧紧地顶在海洞洞口的上部。看样子，如果不是桅杆顶在洞口上，整个船只早就被吞进去了。
船长想了想，命令用救生船先把旅客们弄下船，送到岛屿上去。于是，他命令3个水手，放下了救生船。旅客们下到救生船上，划到了海洞的外边。
谁知道，正在这个时候，海水开始涨潮了，“格兰特将军”号被浪潮猛烈地冲撞着，发出一阵阵吓人的声响。功夫不大，“格兰特将军”号的船底就被浪潮巨大的力量冲撞出了一个大窟窿，海水顿时“咕嘟咕嘟”地涌进了船舱。“格兰特将军”号开始慢慢下沉了。
船上的旅客们看到这种情景，吓得不知所措，那些身体强壮的男人纷纷跳进海里想逃生。可是，那个黑糊糊的大海洞好像有一股巨大的吸引力一样，一下就把那些人吸进了海洞里。只有4个侥幸逃到了洞外的救生船上。
这时，“格兰特将军”号上没有跳船的人。大都是一些fù女、儿童和体弱的人，大约有40人。船长赶紧叫水手们放下一艘长艇，带着他们快逃命。没想到，水手们刚刚把长艇划出洞外，迎面涌来一阵汹涌的海浪把长艇打入了海底，长艇上的人们几乎全都没有了xìng命，只有一个叫大卫·阿斯提斯的旅客和两个水手侥幸逃到了洞外的救生船上。
海浪还在无情地冲击着“格兰特将军”号，海水还在不停地涌进船舱。最后，它终于慢慢地沉入了深不可测的海洞当中，船长和船上的人们都不见了踪影……
那些侥幸活下来的人好不容易终于逃到了一个名叫失望的小岛上在那里艰苦地维持着自己的生命。后来终于
被过路的船只救走了。
公元1**0年3月26日，那个从大海洞里死里逃生的旅客大卫·阿斯提斯也带着一艘名字叫做“达芬”号的船到了奥克兰群岛；他们想要去找曾经被海洞吸进去的“格兰特将军”以及上面所载的黄金。
一个风平浪静的日子，船长和4个水手和大卫·阿斯提斯驾驶着“达芬”号，一边朝着那个大海洞前进，心里一边美滋滋地想：“啊，这要是能把那些沉入海洞的黄金找到，就可以一下发大财呀，这一辈子也就可以尽情地享受了。”
不过，发财的美梦不是好做的，他们从此就一去不返了。其他到奥克兰群岛那个大海洞寻找黄金的探险队的船只也都一艘艘地不明原因失踪了。
那么，这些寻找“格兰特将军”号沉船上黄金的船只和人们到底又发生了什么事呢？这些问题，就像一个找不到谜底的谜语。探险队当中倒是有几个人活着回来了。可是，这几个人说，他们根本就没有发现什么“格兰特将军”号，甚至连传说中的大海洞也没有看见。
这又一个难解的谜。有人怀疑大海为了保住自己的秘密，把奥克兰群岛的那个大海洞藏起来了。但是这只是人们的猜测，谁也说不清楚到底是怎么回事。万米海底探险记
1960年1月23日，贾奎斯·比沙尔和多那德·渥尔胥进入安装于美国海军深海潜水艇特利艾斯号腹部的钢制球内，他们将潜入最深的海底——水面下尺（约米）。人们都无法预测他们是否能从未知的神秘世界平安归来。
特利艾斯号左右摇晃的漂dàng在狂风肆虐的海面上，护卫舰上的人员们担心地凝视着水面，西太平洋底深邃的弧形峡谷——马里亚纳海沟的“挑战者海渊”就在自己脚下的船底下。而比达尔和渥尔胥此时正在宽米，高米的球体内，等待被送入远离人类的世界。
早上8点23分，在信号指示下，特利艾斯号开始向深渊下降，40分钟以后就到达水深800尺的地方，9点后，比迦尔增加下降速度，穿过了薄明带，然后进入黑暗带。此时，比迹尔打开外侧探照灯，像雪花般飘dàng的浮游生物出现在眼前。
“9点20分，到了深度2400尺的地方”，比迪尔形容那是一片黑暗的，没有时间观念的世界。水温也在随着深度下降而下降急骤，han意浸入球体内部，球体也正在受到外部几千吨海水所施的压力。在降至水深4200尺时，他们吃惊地发现，细细的水流正渗入球体内部
。
特利艾斯号继续以每分钟180尺的速度降落，漆黑的海水则随着球体急速地往上涌，渗透的情形也消失了，此时他们才稍稍地松了一口气。然后特利艾斯号终于突破了两万尺的深度。
在降到尺处，比迦尔报告：“现在开始进入一个超越我们所能理解辽阔、空虚的地区。”他们又继续降下5280尺，这时他们有些紧张，因为宽约1600米的裂缝就在他们下面，所以特利艾斯号必须小心谨慎的下降避免撞到海渊中的岩壁，而且为了海底登陆的安全，必须走出非常精确的地点，否则将粉身碎骨。
在尺处，特利艾斯号突然像遭到地震般似的震动，他们怀疑是否球体降得太快，以致猛烈地撞到海底。他俩在此停留了一会儿，仔细聆听了外面的动静，然后又检验了所有机械仪器。最后决定继续下潜。为了不引起碰撞，他们减慢了速度，缓缓地往海底潜下去。
下午1点零6分，特利艾斯号着陆在海底的软泥上。比迦尔和渥尔胥向海上的船只报告：“我们到达了全世界大洋最底部了。”事实上，特利文斯号只停留在海面下尺左右的大洋底，与海洋最深处的尺还有400尺左右的距离。
比迦尔和渥尔胥二人平安地从海底回到海面上。但是曾经有很多人为了探寻海底秘密而献出了自己的生命。海洋深处到底有什么秘密让人们如此着迷，而不顾一切的去探寻它们？
在人类征服过高峰及跨越过冰荒的极地后，地球上只剩下深海是人们心里的神秘地带等着人们去拓荒。再大的困难和危险都无法阻止人类对海洋的向往，更不能抑制潜水者下海探险的决心。
现在为了使人类在地球上的生命得以延续，探家们一直在不停地努力。假使世界上的人口仍照目前的趋势继续地急骤增加，人类总会耗尽陆地上的天然资源。因此，开发海底蕴藏的大量资源，成为人类的当务之急。
希腊史学家希罗多德记载了公元前500年时所使用的潜水器材，那是玻璃制成的桶，能坐在桶中侦查敌人船只的行动。
据说两个世纪后，亚历山大也曾坐在玻璃桶中，上端系以链子伸入海中观察海中的生物，更有传说桶子的吊链是黄金铸成的。这段故事可能纯属杜撰，但是亚历山大确实于公元前332年，在腓尼基的鸠若斯（大亚）被敌军包围，当时为了探查敌人的防备及行踪，曾使用了此种潜水器材。
希腊人除了在军事上有特殊的技能外，他们还善于潜
入海中寻求珊瑚、珍珠等贝类及海绵。收集海绵的希腊潜水夫，潜入海深约75至100尺的地方寻找海绵，他们并不因为肺活量的限制而停止在海中的冒险。公元前300年出生的希腊科学家，也是著名的哲学家——亚里士多德对潜水夫所使用的原始钟罩曾作过记录：钟罩四周挂着锤形的物体，以使钟罩在水中趋于平衡，而不至于使钟罩内的空气跑出来，等呼吸发生困难时，再将头伸入钟罩补取空气。发展至后来，他们将动物皮做成皮囊，装满空气，外面再吊一个铁锤沉入海中，当钟罩中的空气稀薄时，随时将皮囊的空气补充进去。
这些潜水夫不但采集海绵，也将有关海中的知识带回陆地。亚里士多德不仅详尽地记录潜水夫观察海中生物的情形，为了更了解海中的生物，他还亲自航行到爱琴海水域。航海期间，他发现了116种鱼类，24种甲壳类，海栖的车轮虫，以及40种的贝类和拉里欧拉利昂——一种外部骨头脆弱的小动物，他还为这些鱼类、贝类等命名，并绘出图形。
以个人的成就来说，世界上最伟大的探险家，马赛利亚地区的毕迪亚斯不但是希腊的数学家，同时也是大文豪、探险家。在公元前325年左右，他从马赛利亚（即今法国马赛港）出航，经过直布罗陀海峡，来到广阔的大西洋。
其航行路线，是沿着葡萄牙西海岸往北行，通过英法之间的英吉利海峡，进入北极圈。毕迪亚斯在航海期间，用科学的方法来观察海，他是第一位发现潮汐退涨与月亮盈亏有关的希腊人。
公元前100年，出生在叙利亚的希腊哲学家波西第纳斯，也曾前往西班牙地区证实当时人们的说法——当夕阳西落时，最后会西沉至大西洋中，并在海面上会发出“咻”的一声。结果他发现太阳西落入海时，并没有发出“咻”的一声。在航海期间，他记录了萨了尼亚地区海深有1830米，没有人知道他是如何测定的，但是根据现在的海洋调查船的记载，萨丁尼亚附近海的深度为8500尺，只比波西第纳斯当时所测的深度稍微多出一点而已。