第118章 燕京国际车展
南博的两千个虚拟帐号第一时间监测到了，然后报告给了南博。
「好你个王福！大家都是老实巴交的木匠孩子，居然也玩小号？」
事实上玩小号的可不只有星火科技和比亚迪，很多品牌都会在新品发布上市的时候玩一出类似的把戏。
很多人根本就不知道，那些看似奇怪的言论背后是什么人发布的。
还有很多其他的操作。
比如典型的价格问题，南博在前世能经常看到一些新能源车企在发布新车后，现场有人欢呼，互联网平台上有大量帐号在说卖得太便宜了。
要是10万左右也就不说什么了。
30万以上还一堆帐号说便宜。
那就得考虑是不是这些言论不是给自己看的，而是给特定人群看的。
每次看到视频，都有帐号在说30万以上的新能源汽车便宜后，一部分人就会开始怀疑自己的认知是不是出了问题？时间一久就被同化掉了。
比亚迪在四处搞小动作的时候，星火科技也没闲着，直接把之前发布的「互联无界、
万物相通」产品海报加了一个日期，定在了4月22日发布。
又给真假参半的消息加了码。
但到底是在什么地方发布，会不会开发布会，始终没有确切的消息。
而且星火科技是有过不开发布会直接上新产品的历史的，也不排除之间发布上市的可能，等奥运会结束后，再把重点集中在星火3系列上。
媒体众说纷纭，普通人也麻了：「哎，网络真是越来越乱了。」
他们也只能感叹一声。
汽车行业除了国内的自主品牌还有点关注之外，豪华、合资品牌压根不在意，百年车企岂是一个几年的品牌能撼动的？跨行业也不是这么一个跨法。
国内的自主品牌也准备了大量的新车，根本不虚比亚迪，尤其是奇瑞，共有26台展车，阵容非常豪华。
4月19日。
南博依旧在凤凰城，有一些地方日报当天提了一下，星火科技正在对AMOLED屏幕工厂进行技术升级，新技术有可能会应用到星火3系列产品。
完全没有去燕京的意思。
不少每天关注星火科技的数码爱好者有些失望，但还在接受范围内。
燕京市则已经进入了最后的全城宣传阶段，大街小巷随处可见都是燕京国际车展的传单、巨幅海报。
有非常多原本准备在今年购车的用户，也准备专门去燕京车展看看。
顺便就当旅游了。
4月20日，由华夏机械工业联合会、华夏国际贸易促进委员会、华夏汽车工业协会等联合主办的燕京国际车展正式进入了长达两天的媒体日。
这次车展在体量上全面超越了同期的东京车展，总展览面积为18万平方米，8个室内展厅更是全部启动。
全球共有2000余家厂商参展，展车890台，包含概念车55台，媒体日所有中外媒体记者加起来有8000人。
展会标语是：「梦想、和谐、新境界！」
呼应汽车产业升级和奥运年的时代背景，以「奥运旅程、大众共享」为展台主题，落
地「绿色奥运、科技奥运、人文奥运」的理念。
但真实的情况是，别看有这么多媒体，真正关注国产自主品牌的车企很少，大家都是冲着奥迪Q5、宝马1系、捷豹XF、新一代马自达6、福特新嘉年华等热门车型的华夏首秀来的。
国产自主品牌只能用提前联系好的媒体，才能保证有一定的曝光度。