第119章 空降燕京
不光是他们这么认为，静态体验了比亚迪F3系列的媒体也这么认为。
于是出现了两极分化。
少部分华夏媒体一顿狂吹，宣称比亚迪F3的中控大屏是未来设计，实体按键少，搭配定制内饰能营造出一种高级感，甩开其他国产品牌。
至少比DVD系统要先进多了。
大部分媒体则并不看好。
因为没有实体按键，纯靠一款「大屏MP4」，只能增加车上的娱乐功能，对实用性方面的提升非常小。
但他们也觉得有可取之处，确实更简约，屏幕素质很好，节省下来的成本可以用来提升中控、
内饰质感。
各大品牌都在想办法把自己的产品在媒体记者前展示的淋漓尽致，写媒体通稿炒作宣传一波，只有比亚迪的人根本没出面，连高管都没见到。
整整两天的媒体日，关于比亚迪的报导少的可怜，流量大头都被豪华、合资品牌拿走了，国产品牌更是想尽办法疯狂破圈，想抢占热度。
偶尔能看到一些评价比亚迪F3新款设计的帖子，但很快就没了。
4月21日，媒体日结束后当晚。
王福带着星火科技和比亚迪的部分技术团队成员，开始对比亚迪F3系列的展车进行改造，并把
展车数量从6台增加到了12台，把自家展台放满。
类似的操作其他品牌也会做。
但他们只会增加展车数量应对公众日首日的大批观众，方便更多人静态体验，车型配置早就定好了，也没有车联网，想临时升级几乎不可能。
比亚迪提前收到通知的内核T0P50经销商也有点摸不着头脑，开始互相打电话询问情况，最后达成共识：「上面只说让我们等明天。」
「神神秘秘的，想干什么？」
「比亚迪让我们准备好备货资金，不会这么简单的，再等等吧！」
王福向来不会打没准备的仗。
4月22日上午。
燕京国际车展开幕式工作启动。
同时，大量的普通观众涌入现场，男女老少全都有，进入展会后的第一时间便随着人流去了W1
馆，他们对奥迪Q5和豪华品牌的超跑感兴趣。
比亚迪所在的E1馆相对冷清。
在E1馆的人想法很简单，先逛人少的自主馆，再一路去W1馆，没必要和主人流挤在一起，只会
影响体验。
就在他们逛到比亚迪展台的时候，他们发现比亚迪的展台非常热闹，正在不断调试设备，中间还预留出了一片场地，似乎要开发布会。
一个眼尖的年轻人手持星火2，看到E1馆的VIP信道有一个身影有点熟悉，正在跟一个戴眼镜的中年男人交谈着什么，很快就消失在了信道里。
「我眼花了？」
「怎么好像看见南博了？」
他有点怀疑，但随后又摇头：「想什么呢，南博从来不在公众场合露面的，怎么会跑到车展上？」
但不光是他一个人看到了，还有其他逛展的数码爱好者也隐约看到了南博的身影，于是他们开始守在比亚迪展台前，等着比亚迪的发布会。
发布会一开场，随着主持人的声音响起，E1自主馆的观众立马就被吸引了过去，因为选择在公众日开发布会的国产品牌，比亚迪还是第一个。