第78章 第十二届车展
王福的面子还是要给的。
南博准备的一些后续产品或者配件还需要用到比亚迪加工或者代工。
比亚迪新能源汽车，有干电极锂电池的前道工艺在，他们的新能源布局可能会比前世要提前几年时间。
具体提前多少还要实地看看。
还有一些技术上的铺垫，比如三电系统的规划，以及车机系统之类的，也可以跟王福谈一下合作。
南博以几乎白送的结算汇率拿下了阿里的合作后，又提拔了一批包括程衍在内的员工稳定星火科技内部。
哪怕有的员工工作时间很短。
毕竟星火科技才成立多少年？
一波操作下来，再次坐实了南博「不看出身，只看能力」的人设。
这些工作结束后，南博这才开始准备去今年的十二届车展，其实也没什么可准备的，用「创生之柱」把一些数据提前导入进手机里就行了。
人员方面，除了必要的安保配置外，南博没有带任何一个高管去。
曲东阳在搭建全国直营店体系，吴前在忙着搬迁员工，内核团队的其他成员在忙着解决技术授权的问题。
苹果那边的动作也有人盯着。
总之各有各的工作。
4月20日，南博一落地沪上市，专属司机就已经在机场等着他了。
2007年沪上市第十二届国际汽车工业展览会，主题「人、车、自然的完美和谐」，从主题标语就能看出来，这次是节能环保主题的车展。
看到这个—
南博不由得想起前世一些拍得非常好的公益GG，传达的思想理念很先进，但到了未来风向变了之后，反而成了互联网上抨击的反面教材。
「节水？我一年用的水都没富人打一次高尔夫球浪费的水多！」
「鱼翅？要不是有这个GG，我根本都没听说过鱼翅居然还能吃。」
类似的言论还有很多，共富贵的时候不能在一起，凭什么一起担责？
南博知道，站在不同的角度看，大家说的都没有问题，怪不了普通人，90后、00后很多都过得非常苦。
这种苦不是指没有饭吃饿肚子的苦，而是从小到大思想精神上的苦。
坐在车上，南博的思维不断发散，没等他多回忆前世的一些东西，司机就已经开到了车展现场门口。
这届车展从4月20日～28日，时间很长，前两天是媒体日，中间两天是专业工作日，后五天是公众日。
也就是说，南博来的这个时间点，是几乎碰不到普通消费者的。
比亚迪王福带着一小部分员工已经在等着了，南博在车里看了一下，基本都是生面孔，没几个认识的。
一下车，王福便热情相迎：「南董！真是好久不见，星火科技最近真是大放异彩！一些行业内的老前辈，都对你们是称赞有加啊！」
南博也开始客套：「那王董可得替我谢谢这些前辈，我有时候确实没时间去拜访。」
「理解理解！」
两人在一众人的簇拥下，直奔展会中走去，一些媒体和汽车品牌的高管也注意到了南博，开始私下议论：「一个做MP3，做掌上终端的来车展干什么？他们还想造车不成？」
「别忘了星火科技还有干电极锂电池工艺，在国际上都非常先进。」
「用电池做汽车？哈哈哈，别逗了，也就只有比亚迪那群人愿意搞，还说什么是下一个风口，真造出来放市场上，你看有几个人愿意买单？」
他们都并不太在意。