‹ 阿斯塔特家的计事本347/355 章 · 1660 字

第347章 第342章 命运的子弹

有目标的人生才会迷路,我只是来这个世界散散步。

假设abc是顺位处于现实宇宙同一直在线的四个点,正常的航行,取最短距离,想要从a到必然是要经过b点和c点的。

毕竟两点之间直线最短嘛。

但是亚空间航行并不遵守平面几何的基本原理。

卡兹也是下连队之后快二十多年,才终于把上辈子留下的思维钢印给硬生生扣了下来。

亚空间与现实宇宙存在映射关系不假,但是亚空间航道与现实宇宙航道半点关系都没有。

简单来说,如果a和两点之间存在稳定的亚空间航道,那么无需经过b和c两点,直接就能一步到位。

反过来,如果a和c存在稳定的亚空间航道,那么为了赶路效率,先从亚空间完成a到c的旅途,再从c点走现实宇宙航道到点才是最效率的。

导航员家族垄断了亚空间导航的知识,却培养不出足够多的优秀导航员,这才是最大的问题。

哪怕是贝塔+的阿斯塔特智库,也不一定能对着帝皇祷出一条正确的亚空间临时航线,这纯看天赋,稳定压倒一切的原则,到了m41年代依然还是生效啊。

这也是神圣泰拉与各大星域政府拿捏阿斯塔特战团的重要手段,领航员与领航员之间的差距,有时候比普通阿斯塔特与自己基因原体之间的差距还大,就比如胜利天平号上那领航员姐们儿,二十光年范围内精确定位亚空间坐标如饮雷卡咖啡一般简单,还能客串星语者,是领航员当中的豪杰。

而卡兹驱逐舰上的这哥们儿......

不乳了不乳了,乳多了都是泪。

但是忍不了啊,nm的行商浪人船上的领航员都比你强,这让卡兹情何以堪。

亚空间航行最艸蛋的地方就在于哪怕最稳定的航线,也可能周期性的抽风,一三五正常,二四六起风,周末巨浪滔天。

所以一个优秀的领航员,其价值甚至远在可以进行亚空间航行的舰船之上。

检查行商浪人的贸易许可证,对于凡人来说是很困难的事情,帝国一万年来发出去的行商浪人贸易许可证实在是太多了。

早在大远征时期,帝皇为了滚动起最初的雪球便亲自签署了大量的行商浪人贸易许可证,而随着基因原体的回归,连带基因原体与各路远征军的凡人元帅都有资格签署这些贸易许可证。

这些贸易许可证的含金量也是最高的,为了给大远征筹措物资,为了给远征舰队弄到后勤补给,帝皇、基因原体以及凡人统帅们是什么特权都敢往外许啊。

到后来,大叛乱发生了,忠诚派与叛乱派为了彻底击垮对方,乱发行商浪人贸易许可证的情况就更普遍了。

真遇到了战帅荷鲁斯签发的贸易许可证也别觉得奇怪,捏着鼻子认下就好了。

因为帝皇以及基因原体签发的贸易许可证,都会在其之上留一滴自己的血液作为凭证。

质疑荷鲁斯这个名字可以,质疑神之子嗣的圣血,会直接动摇帝国的根基。

这种由帝皇以及基因原体签发的行商浪人贸易许可证反而很容易辨别真伪。

至少对阿斯塔特而言是这样的,只要靠近了看一眼,基因记忆自然会给出答案的,就这么玄学。

若是大叛乱结束的泰拉高领主或者是星域政府签发的行商浪人贸易许可证,那辨别起来就麻烦了。

要不是马达西奇把卡兹当接班人培养,一般的阿斯塔特还接触不到这部分知识。

从形制到书写工具再到特殊的墨水调配比例,从行为规范到书写特征再到特殊的防伪手段,也就是马达西奇在当二连长的时候需要大量与太平星域的行商浪人家族打交道,才专门去星域政府那里找权威的史学家进修过相关的课程,一般阿斯塔特未经系统性训练的情况下其实是辨别不出来的。

毕竟鉴定行商浪人贸易许可证最简单的手段是找个预知系的官方合法大灵能者直接上亚空间手段,其次才是熟读比《阿斯塔特圣典》全籍更夸张的专业书籍。

玛特隆一开始也不觉得卡兹能看出点什么,但是当阿斯塔特脱下战术头盔,真的开始对照着密语分析出这份贸易许可证是圣德鲁斯签发的时,博拉斯多特家族的当代家主嘻嘻不起来了。

糟糕,遇上真懂行的了。

何意味?

因为圣德鲁斯是死后封圣的帝国官方认证圣人,他的主要功绩在于将安茹远征这场差点变成大溃败的帝国远征扶正,成功为人类帝国创建起卡利西斯星区做出无法磨灭的贡献。

可以说那场发生在m39时代的安茹远征,在当时的轰动效应不亚于马卡里乌斯领导的那场远征。

开辟一整个全新的星区,尤其是在朦胧星域那种鬼地方,圣德鲁斯与圣马卡里乌斯谁更伟大,其实大家伙儿心里都是有杆秤的。

☰目录
阿斯塔特家的计事本 第347章 第342章 命运的子弹 - 墨韵小说